一道飞翼布局的灰色身影划过天际,一架没有垂尾的巨型无人机,引发国际军事观察家的密切关注,五角大楼附近的披萨店又要熬夜加班了!
最近这几天,美国“战区”网站报道称,中国一款巨型隐身无人机已在西部某机场开始空中试飞。
这款被外界称为“GJX”的飞行器采用飞翼布局,其翼展达到惊人的42米,甚至超过了美军新一代B-21轰炸机的40米翼展,仅略小于B-2轰炸机。按照这个尺寸和吨位,已经可以算是无人版本的“轰-20”。
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社交媒体的视频显示,这架无人机完成了起降、低空通场和机动盘旋等多个飞行测试科目。
要知道就在不到一个月前,美国商业卫星首次在同一机场发现了这款无人机,能正大光明让对方看得见,属于是“不够先进,可以展示”的存在了。
咱们根据公开的消息,欣赏一下这款先进装备的英姿!
老规矩,翠花上酒,听小胖讲故事!
第1章 巨鸟现身
9月份的卫星照片首次暴露了这款神秘无人机的存在,当时就有分析人士通过卫星像素测量得出结论:这款飞翼布局的无人机翼展达42米,机长约22至23米。
没想到才区区一个月不到,就“被”外界观测到该无人机在空中试飞。
“战区”网站推测,可以看见这款无人机使用了开裂式襟翼,这在飞翼布局设计上很常见,美国著名的B-2轰炸机就使用了类似的设计。
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该网站还宣称观察到无人机背部一个小的“驼峰”,看起来像是背负式进气道和双发动机特征。
更引人注目的是,卫星图像显示中国可能在短期内造出了两架该型原型机,这种快速原型迭代的能力,说明咱们的航空工业日益成熟。
能够拿出来试飞就说明只缺最真实的数据,其他方面的验证早就在实验室内完成了。
第2章 隐身巨兽
根据多方分析,这款巨型隐身无人机的最大起飞重量可能在50至80吨之间。
其机腹内置弹舱可能达到15吨级载弹量,已经接近战略轰炸机的门槛。
有业内专家推测,该型无人机的航程可能破万公里,作战半径超过5000公里。
凭借其惊人的翼展和优化的气动布局,它很可能具备洲际打击能力,若配备远程导弹,打击范围可进一步扩展。
在动力系统方面,虽然官方没有公布新型发动机,但是就咱们这种迭代的速度来看,大概率是已经有了新的突破,不然也没必要这样频繁亮相。
结合最近美方提出要对中国限制飞机零部件的出口,很有可能是对手看到咱们新亮相的装备后,恼羞成怒破大防了。
毕竟这只是一款无人机,翼展就已经可以跟老美新一代B-21轰炸机相媲美,还具有隐身功能,哪怕载弹量少一点,也已经是战略级装备了。
另外就是这款无人机采用的飞翼布局,仍然是当下隐身飞行器设计的首选。
飞翼布局天然具有升阻比大、航程久的优势,同时翼身融合的设计使其没有垂尾,更难被雷达发现。
但是这种优越的气动效率与隐身特性,也带来了极大的飞控挑战。
飞翼没有垂尾或方向舵,俯仰与滚转控制依靠襟副翼完成,容易产生耦合效应,导致过冲、延迟或失稳问题。
咱们现在能够实现稳定飞行,说明飞控算法与传感器系统已然取得长足进步。
第3章 协同作战猜想
关于这款巨型无人机的用途,全靠大帅们自己脑补猜测。
有人认为这是一款无人隐身轰炸机,也有人认为这是一款高空长航时隐形无人侦察节点。
更专业的推测是,这架飞机也可能是多用途的——同时具备侦察任务和打击任务。
这架飞翼无人机的战略价值在于,它不仅仅是一个“大号版的无人隐身轰炸机”,更可能成为中国空军体系化作战中的关键节点。
未来它能作为远程隐身打击平台,承担深入敌后打击任务,在高风险区域执行无人渗透、精确轰炸或电子干扰行动。
甚至可以与歼-20等隐身战斗机协同作战,作为“外置弹仓”,由有人机控制发射大型武器,弥补歼-20弹舱较小的短板,大幅提高整体火力密度。
又或者在作战体系中充当隐身加油机或通信中继节点,为隐身战斗机群提供远程支援,形成“有人机-无人机-无人飞翼”三级协同的新作战模式。
按照现在估计的载弹量,大概在15吨左右,如果能挂载一枚惊雷-1空射中远程导弹,再加上2枚左右的鹰击-21高超音速导弹,那就不要太香了!
结尾
这样一款巨型隐身无人机的成功试飞,标志着中国空军远程打击能力实现质的飞跃。
在此之前,中国远程打击主要依赖轰-6系列改进型轰炸机,虽经多次升级,但其非隐身设计与有限的航程载荷,难以满足现代战略威慑需求。
GJX的出现,将为中国提供一种全新的作战工具:它能在不暴露飞行员风险的情况下,深入敌方纵深实施远程打击,也能在体系内作为隐身支撑节点,为未来的空中作战提供更多可能性。
再往深一点说,从现在开始,咱们空军正式从“防御型”向“进攻型”转型!
唯一的遗憾就是大家期待已久的轰-20可能没那么香了,别人都是从小甜甜变成牛夫人,它可能一出场就成了牛夫人!
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