北京
导读：近日，航空工业试飞中心完成“航空发动机冰晶结冰模拟与试验研究”项目验收，该项目为国内首次进行的航空发动机实验室冰晶结冰研究。
近年来，飞行过程中发动机内部的结冰现象备受关注，其可能引发压气机失速、喘振、机械损伤甚至空中停车。冰晶结冰与传统的过冷水结冰不同，过冷水结冰发生在飞机穿越云层时机体外部表面，过量积冰会改变飞机气动外形从而导致飞行事故。而引起发动机内部结冰的冰晶直径为微米量级，肉眼难以辨别，气象雷达也无法探测，因此冰晶结冰更具隐秘性和危险性。
该项目研究的成功，填补了国内该领域的空白，缩小了我国与航空发达国家在航空发动机冰晶结冰试验设计和验证技术方面的差距。实验室模拟冰晶结冰试验是模拟冰晶结冰飞行试验研究的关键技术，也是试飞中心后续开展发动机冰晶结冰相关研究的重要技术储备。通过搭建喷雾冷凝制备冰晶试验台和叶栅通道结冰试验台，相关课题人员对发动机冰晶结冰的原理和环境条件有了更深入的认识，其研究成果将为后续整机冰晶结冰地面试验和冰晶结冰空中试验室建设提供有力支持。
来源：中国航空报
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