CR450动车组交会时速再破纪录 将在成渝中线展开全面测试

中经记者 路炳阳 北京报道

7月9日，CR450动车组样车在世界高铁大会铁科院环铁试验场参展。路炳阳/摄影

全球最快高铁CR450动车组样车目前正在不同速度、不同场景中进行多项试验。试验期间，CR450动车组跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。中国铁道科学研究院集团有限公司（以下简称“铁科院”）10月21日公布上述消息。

铁科院相关负责人在接受媒体采访时表示，CR450动车组目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核，明年CR450动车组将在成渝中线展开更接近运营条件的全面测试。

相对交会时速稳步提升

早在2023年6月28日，CR450动车组试验列车在福厦高铁福清至泉州区段性能验证试验时，就跑出了单列时速453公里、相对交会时速891公里运行的成绩。此次CR450动车组样车试验追平了单列时速成绩，并将相对交会时速提高了5公里。

中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）人士对《中国经营报》记者表示，虽然此次CR450动车组样车相对交会时速试验将纪录提高了5公里，但仍没有达到单列时速（453公里）的两倍（906公里/时）。

对此，国铁集团人士对记者解释称，动车组运用考核对试验组织要求比较高，两列试验车沿上下行相向对开，在交会时的一瞬间很难保证速度一致，同时也为保障试验安全，相对交会时速也在按计划提升。

上述国铁集团人士还表示，2025年4月，CR450动车组样车曾在新建渝厦高铁重庆至黔江段进行联调联试，6月在沪渝蓉高铁武汉至宜昌段联调联试；8月继续在沈佳高铁沈白段进行测试。此番CR450动车组样车是第二次来到沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进行试验。

CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列，由中国中车（601766.SH）旗下中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）和中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方”）分别制造。样车试验时速450公里，运营时速400公里，采用8节编组，4动4拖。

CR450AF、BF中的“CR”是中国铁路英文缩写；“450”表示最高试验时速可达450公里；后面字母“A”和“B”分别代表制造厂家“中车四方”和“中车长客”；“F”表示动车组为动力分散式。

中国中车相关人士称，CR450动车组技术实现全面迭代升级，突破了减阻降耗、减振降噪、全要素轻量化系统集成三大成套技术，大功率永磁牵引、时间敏感列车网络通信、多级控制制动三大系统技术，以及高临界速度高安全转向架等多项关键技术。

继续在成渝中线进行试验

就CR450动车组样车未来商业运营具体时间，国铁集团方面称，将安排CR450动车组样车开展线路试验和考核，争取早日投入商业运营。

实际上目前在中国，还没有一条商业运营的高速铁路是以设计时速400公里建设的。中国轨道交通装备企业人士对记者表示，理论上目前中国所有运营高铁线路在不经过改造的情况下，都不适合CR450动车组以最高运营时速做商业运营工作。

那么，CR450动车组商业运营出路在哪里？

2021年8月，成渝中线高铁可行性研究报告获得批复。报告显示，成渝中线设计时速350公里，其中，大足石刻至简州段可根据试验需要进一步研究确定曲线半径，引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准。

2022年11月28日，新建成渝中线铁路四川段授标暨进场工作会议在成都举行，国铁集团方面明确称，成渝中线高铁设计时速350公里，预留400公里/小时。成渝中线高铁成为中国首条预留提速400公里/小时条件的高速铁路。

也因此，CR450动车组样车明年将在成渝中线展开更接近运营条件的全面测试。

就公众关注的CR450动车组样车冲高试验最快可以达到多少时速，国铁集团人士对记者回应称，中国动车组测试最高时速一般为运营最高时速加10%安全冗余。他举例称，中国标准动车组最高运营时速350公里，当年进行高速试验时，达标速度即385公里/小时。按此计算，CR450动车组样车最高运营时速为400公里，试验时速达到440公里即可通过。

不过考虑到CR450动车组样车的先前版本，CR450试验列车已经跑出过单列时速453公里的高速纪录。“CR450动车组样车高速试验有可能在此基础上再冲一冲。”国铁集团人士说。

铁科院人士也对记者透露，CR450动车组最高时速测试仍有望继续突破。他表示，当前，中国高速铁路动车组最高运营时速为350公里，由复兴号CR400AF和CR400BF保持。上述两型列车最高试验速度达到420公里/小时，但作为预留提速400公里/小时的条件时，为了保证安全，要留有足够速度冗余，“我们认为样车最高试验速度应该达到450公里—460公里/小时”。

值得注意的是，虽然CR450复兴号有望冲击450公里—460公里/小时的速度纪录，成为全球运营时速最快的高铁列车，但中国高速动车组试验最高速度仍由和谐号保持。

2010年12月和2011年1月，在京沪高铁先导段联调联试和综合试验中，和谐号CRH380A和CRH380B高速动车组，最高运行时速分别跑出了486.1公里和487.3公里。

而全球轮轨轨道列车最高速度纪录由法国保持。2007年4月3日，法国阿尔斯通TGV超高速列车创造了574.8公里/小时的最高速度纪录，至今无人打破。

（编辑：朱会珊 审核：朱紫云 校对：翟军）