北京
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当市场的快节奏成为主流，“坚守”更需要勇气和定力。面对“两年造车”的新速度，莲花集团CEO冯擎峰犀利指出：“有些人是在攒车，而不是在造车”，并坦言在车规级标准前“没胆量签字”，拒绝当“大聪明”。本次对话呈现了一场关于“快与慢”的行业思辨，深入阐释了莲花跑车为何坚持车规级标准、为何原创设计需要两年磨一剑，以及为何“操控才是最大的安全”。
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