英伟达100%退出中国！荷兰被美国坑惨，经济大臣紧急求见中方

谁也没想到，荷兰竟敢对中国企业安世半导体下黑手，强行接管控制权、限制出货、甚至威胁员工薪资。捅了马蜂窝后，荷兰政府竟扭头想找中国“谈判解决”。

但这场闹剧早已不是商业纠纷，而是地缘政治的绞杀战。荷兰的短视行动，不仅让安世半导体陷入停产危机，更让整个欧洲车企面临芯片断供的恐慌，但荷兰政府现在更害怕的是自己会成为下一个“英伟达”，彻底被“踢出”中国市场。

环球网消息，英伟达CEO黄仁勋宣布：“我们已100%退出中国市场。”

英伟达退出中国这事儿，早有苗头但还是让人吃惊。毕竟几年前他们收购以色列公司迈络思的时候，特意给中国市场承诺过：不搞捆绑销售，不歧视客户，保证GPU芯片和相关设备持续供货。那时候中国批准了这笔收购，英伟达也靠着中国市场的庞大需求赚得盆满钵满——毕竟不管是AI研发还是数据中心，都离不开他们的芯片。

但美国政府偏要把商业往政治上扯，一波接一波地加码对华芯片出口限制。先是限制高端AI芯片出口，后来干脆搞出“穿透规则”，连使用中国芯片的企业都要管。这一下直接掐断了英伟达的供货链，就算他们想卖，美国政府也不允许。黄仁勋早就警告过：“伤害中国的政策，往往会更严重地伤害美国”，这话真没说错。

退出中国市场后，英伟达的日子立马不好过。中国不只是全球最大的半导体消费市场，还是技术迭代的试验场——没有了海量的应用数据反馈，芯片技术更新速度肯定会慢下来。更要命的是他们之前因为断供违反了对中国的承诺，还被中国市场监管部门调查反垄断，股价一天就跌了2%。曾经的行业巨头，就这么成了美国对华政策的“牺牲品”，这例子摆在那儿，谁看了不心惊？

英伟达的悲剧还没落幕，荷兰就跟着美国的指挥棒动了手，对着中国企业安世半导体下了黑手。可能有人不知道安世的分量，它虽然不产最尖端的芯片，但汽车上用的很多基础芯片都是它家的，全球车企几乎都靠它供货，生产流程是德国造芯片、中国封装，再销往全世界。这么一家关键企业，荷兰政府竟然直接用行政手段接管了。

说起来，荷兰这步棋完全是被美国逼的。根据荷兰法院曝光的文件，美国早就给荷兰施压，说安世必须换掉中国籍CEO张学政，不然就把它列入“实体清单”。

荷兰政府怕被美国拉黑名单，9月底直接从中国母公司闻泰科技手里抢过了安世的控制权，把中方股东的股份托管给第三方，还停了中国区员工的工资、断了系统权限。他们打着“防止知识产权转移”的旗号，其实就是在帮美国搞技术封锁。

可荷兰没想到自己捅了马蜂窝。安世一被接管就陷入混乱，供货立马跟不上，全球汽车产业链都跟着慌了。美国汽车创新联盟的头头直接喊话：“再不停供，美国和其他国家的汽车厂都得停产”。欧洲车企更着急，毕竟安世的芯片是刚需，短期内根本找不到替代品。荷兰本想跟着美国捞好处，结果先把自己的产业链搅得天翻地覆，这时候再看英伟达的下场，能不害怕吗？

就在安世事件闹得不可开交的时候，荷兰经济大臣卡雷曼斯突然放话，说要亲自见中方官员，还说“这事已经上升到最高层级讨论”。这态度转变得比翻书还快，说白了就是怂了，怕步英伟达的后尘。仔细琢磨琢磨，荷兰的顾虑至少有三点，每一点都戳中了他们的要害。

首先，中国市场真的丢不起。荷兰的半导体产业全靠中国撑着不少份额，就说阿斯麦，中国大陆是它第三大市场，未交付的订单里20%都来自中国。安世半导体更不用说，中国车企本身就是它的大客户。英伟达已经用实际经历证明，失去中国市场，不仅丢了营收，还没了技术迭代的土壤。荷兰要是真被踢出中国市场，整个半导体行业都得元气大伤。

小国跟着大国站队，从来都是先被牺牲的棋子。荷兰以为听美国的话就能保平安，结果美国只关心自己的利益，根本不管荷兰的产业链死活。美国一边施压荷兰限制中企，一边自己还在调整芯片政策——之前放宽限制是怕美国企业丢市场，后来又细化禁令搞精准打击。这种反复无常的作风，荷兰要是还看不清，迟早得被卖了还帮着数钱。

最后，荷兰高估了自己的实力，犯了“技术自主”的幻觉。它想学美国搞“长臂管辖”，强行接管中资企业，却忘了半导体产业是全球分工的产物，没有哪个国家能独善其身。安世的生产要靠德国和中国配合，芯片要卖给全球车企，荷兰一插手，整个链条都断了。

中国商务部早就表态了，美方的“穿透规则”是始作俑者，荷兰得坚持独立自主，纠正错误做法。这话其实就是在给荷兰指路，可惜他们当初没听。

现在卡雷曼斯急着求见中方，更像是一种绝望的补救。但就像英伟达退出中国一样，有些损失一旦造成就补不回来了。安世停产的影响还在发酵，欧洲车企的恐慌没平息，荷兰半导体产业的信誉也打了折。

要是荷兰还不明白“合作比对抗强”的道理，真有可能从合作伙伴变成局外人，到时候再后悔可就晚了。

参考资料：黄仁勋：英伟达中国市场份额从95%降到0%

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