中国潜艇逆袭路！常规艇超俄不难，核潜艇一短板成胜负手

伴随对深海的不断探索，我们不难发现，其下那一方的生存之地早已变成了一场无声的较量的舞台，已经持续了数十年。

可想而知当年的中国潜艇就像“水下拖拉机”似的，隔着遥远的太平洋都能被外国的声呐所捕捉，而如今的新型潜艇却能将对手的所有的声呐都给“闷”得一声不响，的的确的将对手的声呐都给“闷”得一声不响。但其逆袭的过程却不仅仅体现了常规潜艇的“弯道超车”，更是以一项项的艰难的技术的破局为标志的。

常规潜艇的突破来得迅猛。上世纪90年代，中国购入俄罗斯基洛级潜艇时，其112分贝的静音水平堪称“大洋黑洞”，远超国产潜艇。但中国并未简单仿制，而是抓住AIP（不依赖空气推进）技术浪潮，推出039系列潜艇。最新的039C型采用隐形帆罩和功率达320千瓦的斯特林发动机，水下潜航时间可达5天，静音性和武器系统全面反超基洛级。

鹰击-18潜射反舰导弹射程达600公里，采用亚音速巡航加超音速冲刺的“双速体制”，突防能力碾压俄制“俱乐部”导弹。

反观俄罗斯，其拉达级潜艇因AIP技术卡壳，至今未能形成战斗力。中国常规潜艇的逆袭，靠的是对技术趋势的精准判断和快速工程化能力。

核潜艇的追赶则更为复杂。中国最新093B型攻击核潜艇已应用泵喷推进、消声瓦和浮筏减震技术，噪音从早期160分贝降至110分贝以下，潜深突破400米。下一代096型战略核潜艇更传言采用无轴泵推技术，噪音逼近95分贝的海洋背景音，配合14米直径耐压壳体，可搭载射程1.4万公里的巨浪-3洲际导弹。

但核心技术短板依然明显——声呐系统。093B的艇首声呐因鱼雷发射管占据空间，只能蜷缩在下半部，孔径远小于美国弗吉尼亚级核潜艇的整体式声呐阵列。侧舷声呐仍为传统线列阵，而美英已普及宽孔径阵列，单侧可部署上千个水听器单元。这套“耳不聪目不明”的系统，使得中国核潜艇在远洋探测与先敌发现能力上落后约40年。

通过对艇体的结构性改造和优化才能真正的将其从被动的被探测的对象转变为主动的对抗探测的对象。随美军的093系列核潜艇相继下水后，将其鱼雷管的主要布置均将移至艇体两侧，腾出了艇首的空间就将马蹄形的大型共形阵声呐安装了，而中国现役的093系列因其基础的设计限制，就难以直接的将大型的声呐安装到艇首了。

同时，中国也通过多条“突围”的途径实现了对潜的有效追踪，如西工大研发的可通过对潜艇的航行后的微弱的磁场的痕迹的分析就能实现对潜的追踪等，055的装备的SJG-311的主被动的拖曳的声呐，探测的距离达150公里，就已部分的装备至056A的轻型的护卫舰等，形成了立体的反潜的网。

凭借将这些先进的技术与新一代的核潜艇相结合，我们就有望在较短的时间内快速地缩小与世界一流的核潜艇的差距。

或许未来水下战场的主宰者将不再是单一的某一款武器或平台的胜负，而是其所能在水下所能实现的全方位的战场优势的综合体。无人潜航器的逐步成熟和广泛的应用同时，其作为一类低成本的可组网的多型的远程感知平台和“狼群式”的饱和攻击平台的潜在作战价值也越来越明显。

在美国的造船能力持续下滑背景下，其核潜艇的总数也将面临一路下滑，甚至可能降至2030年仅47艘，而中国的潜艇总数却可能一路高歌一路升至80艘。量变引发质变，当096型核潜艇配合无人系统巡弋深海，中国海基核威慑才能真正撑起大国脊梁。