贵州探索“微创手术式”治堵新路 国庆中秋假期路网通行效率显著提升

国庆中秋假期，贵州省高速公路迎来出行高峰，出口总流量达1949.15万辆次，创下历年国庆假期新高。面对巨大的交通压力，贵州省交通运输厅与省公安厅提前部署、精准施策，通过一系列数字化、精细化的“微创手术”式管理，成功破解“临时性拥堵”难题，保障了全省路网整体运行平稳、安全、有序，用管理的“辛苦指数”换来了群众的出行“幸福指数”。

“一路三方”在S32新石高速困牛山服务区开展情满旅途活动。李飞摄

针对节假日“年年治、年年堵”的难题，贵州交通与公安部门深度融合多年积累的大数据资源，包括基础设施、历史流量、实时车速、事故点位及清障救援等信息，为全省高速路网开展了一次“全面体检”，最终精准锁定22个特殊时段反复出现“临时性拥堵”的关键路段、点位。这些路段多位于交通枢纽、长大隧道或热门景区路段，成为制约路网整体效率的“血栓点”。

关键路段一旦发生拥堵，影响会如涟漪般迅速扩散，导致后方车辆积压数公里，并易引发追尾事故，形成“拥堵——事故——更拥堵”的恶性循环，严重削弱路网通行效率与公众出行体验。

10月4日在G7521渝筑高速K308+600下行，一支队七大队四中队执法人员遇故障车，帮助把车移到右侧应急车道。班霞摄

治理之道在于“对症下药”。对于这22个重点路段、点位，省级层面“一路三方”(高速交警、交通执法部门和高速公路经营单位)深入分析各点位拥堵特征与成因，联合印发《贵州省高速公路易缓易堵路段治理指导意见》及《贵州省高速公路易拥堵缓行路段明细表》，量身定制治理方案。

实施了一套精准治堵的“组合拳”，依托动态调控与智慧手段，有力应对大流量挑战：

国庆期间，省南北盘江红水河航道局工作人员在岩架镇开展宣传。陈林摄

动态车道，灵活扩容：在G6002贵阳环城高速、G60沪昆高速贵阳至安顺段等大流量路段，实施应急车道“弹性开放”机制，分时段允许社会车辆借用，动态提升道路通行能力。假期期间，全省共开放应急车道10条，累计距离246.9公里，总时长367小时。以贵阳环城高速观山湖互通至干井互通段为例，主线门架日均流量6.41万辆，同比上升3.22%；出入口车流量达112万辆，日均14万辆，同比上升17.89%。通过扩容与动态信号灯控制，该路段拥堵时长同比下降59.12%。

国庆期间，十大队女子中队队员在服务区为司乘人员送上国旗。李玉宁摄

智慧诱导，路网分流：针对部分路段、收费站和服务区无法满足节假日大流量通行需求的情况，交通与公安部门借助导航、LED情报板及现场执法人员，及时发布实时路况，实施远端分流，导航引导车辆提前绕行。假期期间，全省共实施区域路网分流58次，涉及11个路段，总时长137小时。如S63凯雷西江收费站车流量同比增长约8%，以往“进不去、出不来”的困境，通过“高地协同”智慧诱导得以缓解，车辆平均排队时间从超过30分钟降至15分钟以内，从下高速到抵达景区入口的时间缩短50%，景区周边道路拥堵率下降约50%。

联合值守，快速反应：在易缓行、易拥堵路段设置应急值守点，配备人员、救援设备及必要应急设施，利用无人机与监控设备实现全程监测，提升预警、疏导与处置效率。假期期间，全省“一路三方”共设值守点132个，投入人力3176人次，总值守时长4582小时，处置突发事件1028起，确保从事件发生到处理控制在30分钟内。同时，清障救援效率显著提升，救援时间同比缩短15%。对于轻微财产损失事故，驾驶人可以通过“交管12123”视频定责，以避免现场等待加剧拥堵。

交通执法员在西江收费站出口维护道路秩序。王强摄

潮汐借道，盘活资源：在交通流呈现明显潮汐特征、双向流量差异较大的路段，通过灵活利用中央分隔带开口，将拥堵方向的部分车流引导至对向车道临时通行，实现道路资源的时空再分配。此举在不新增车道的情况下，有效提升了瓶颈路段在高峰时段的通行能力。此次国庆中秋期间，S77水兴高速盘州往水城方向通过实施借道通行，从现场渠化、标志标牌设置到交通组织保障，形成了一套完整、安全的临时通行方案，不仅缓解了该路段假日期间的拥堵压力，也为后续春运等大流量时期的借道管理积累了宝贵经验，为全省高速公路动态资源调度提供了新思路。

聚焦服务，提升体验：在全省服务区充电设施全覆盖基础上，新增充电枪800把以上，其中280把已通电运营，功率均在120KW以上。完善充电繁忙应急预案及预警机制，通过增派人员、优化充电区域布局、设置司机休息区、增设移动充电设施及实时发布邻近充电站信息等举措，全面提升充电服务能力。

节日期间，对充电繁忙服务区实施专项调度，一旦出现排队情况立即启动预警与引导机制。大娄山、龙宫、天空之桥、青岩等服务区还通过丰富业态、优化环境，增强司乘停留意愿，既防范疲劳驾驶，也为大流量路段提供了舒适的“避风港”。

交通执法员在花江峡谷大桥值守。税治摄

据悉，在车流量同比增长11.42%的压力下，贵州省高速公路整体通行效率实现逆势提升，平均车速有所提高，拥堵时长显著下降，公众出行体验明显改善。这一成果的背后，是“硬件不足软件补、设施不够管理补”的创新治理思路的有效实践。通过数据驱动研判、动态调控车道、智慧诱导分流、多方协同值守等“微创手术”式措施，贵州在未进行大规模基建改造的前提下，成功将交通压力转化为顺畅、安全的出行体验。这份国庆中秋假期的民生答卷，不仅展现了数字赋能交通管理的现实成效，也为全国其他地区应对节假日大流量通行提供了可复制、可推广的“贵州经验”，更为下一步推进智慧高速建设、持续优化公众出行服务奠定了坚实基础。(龙清洋)