香港国际机场：无比哀痛

今天（10月20日）凌晨，由阿联酋阿勒马克图姆国际机场抵达香港的B744货机，降落后出现偏离情况滑入海面，事故致2人身亡。

南都N视频记者获悉，香港机场管理局当日10时通报称，事发当时的天气及跑道情况均适合运作。机管局与民航处作出评估，香港国际机场将采用南跑道及中跑道维持机场正常运作。

此外，香港机场管理局还透露称，“事故中，货机滑行轨迹并不正常，该地勤巡逻车不是自行冲出跑道，是在停靠状态下被货机冲撞后坠海的。”

事故示意图。

香港机管局：

坠海波音货机曾撞破铁丝网

事发时天气适合运作

今天（10月20日）上午，香港机场管理局就货机降落后滑出海面的事故交代最新情况。

香港机场管理局机场运行执行总监姚兆聪。

该局机场运行执行总监姚兆聪表示，当日凌晨3时53分，一架迪拜到港货机在降落机场北跑道时滑出跑道，继而撞破铁丝网并坠入海中，事发时，有一辆机场保安公司巡逻车被该飞机撞落海中。事发后，机管局即时启动机场紧急应变中心，消防人员迅速赶抵现场，将机上4名机组人员救出。

姚兆聪指出，消防人员在水底搜救被撞落海的巡逻车，救出两名机场保安公司员工，涉事员工分别在现场及医院离世。“对于两名员工的离世，深表歉意。”机管局方面表示，会尽一切努力帮助其家人度过最困难的时期。两名遇难员工分别在机场服务了7年及12年。

姚兆聪指出，根据现场资料，事发当时的天气及跑道情况均适合运作。机管局及其他相关部门将会全力配合调查。

对于香港国际机场当天的运行情况，姚兆聪介绍道，机管局与民航处作出评估，香港国际机场20日原本计划有超过1000班航班起飞降落，将采用南跑道及中跑道维持机场正常运作。至于北跑道何时重新开放，需待事故调查完成后联络航空公司，进一步确定如何移走飞机，然后再决定北跑道的开放时间。

香港机管局：

坠海货机滑行轨迹不正常

地勤巡逻车是停靠状态

姚兆聪表示，“该辆机场地勤巡逻车的主要工作是负责巡逻超过4公里的北海岸线，确保整个机场安全，如发生事故，地勤巡逻车可以进行及时处理。自1998年至今，海岸线一直都有安排车辆巡逻，也有人员站岗，车辆不巡逻时会在跑道中间点位置停靠，以便事故发生时赶至跑道两侧进行处理。事发时，巡逻车正处于不巡逻停靠状态。”

其强调，“此次事故并非巡逻车自行冲出跑道，而是货机冲撞到围网以外的巡逻车停定位置，导致其坠海。事故巡逻车停靠位置是符合民航标准的，目前看货机的滑行轨迹并不正常，事件仍在调查当中。”

香港国际机场回应

今天（20日）下午，香港国际机场发布微博，回应货机坠海事件：

我们对今晨北跑道事件中两位挚爱同事的离世，感到无比哀痛。他们是我们机场大家庭的一部分，多年来默默付出、尽心尽力。他们离去的悲伤难以言喻。

事发时载着他们的巡逻车正在跑道范围外执勤，货机疑似因失控滑出跑道，并不幸撞上该巡逻车。

在此，我们向他们的家人、朋友，以及所有曾与他们共事的人，致以最诚挚慰问。我们一同哀悼，并会尽全力提供所需的支援与关怀，陪伴大家走过这段艰难时光。

我们亦承诺与所有相关单位紧密合作，确保对事故进行彻底调查。

南都此前报道，涉事货机已有32年机龄，是由土耳其货运航空公司AirACT代表阿联酋航空执飞，航班编号为EK9788，起飞自迪拜阿勒马克图姆国际机场。

香港警务处公共关系科工作人员此前回应南都N视频记者称，“货机降落时发生意外，机上4名机组人员未受伤，已送去医院检查，另有地勤车坠入海，坠海原因未知，车上一名30岁工作人员现场已被证实死亡，另有一名40余岁工作人员被送往医院抢救后证实不治，目前案件仍在调查。”

香港国际机场工作人员回应南都记者称，事故造成机场北跑道关闭，目前相关事故调查工作正在进行。

南方都市报（nddaily）报道

采写：南都N视频记者林诗妍 陈丹玲