当我们在选家庭SUV时，领克900提供了哪些新思路？

带一家老小出门，总怕第三排挤得老人直皱眉；想装下露营装备和孩子的玩具箱，后备厢却不够用；长途自驾担心半路没电，开大车又怕操控不灵活……不少家庭选六座SUV时，都被这些问题难住——传统车型要么顾了空间顾不上续航，要么有了智能却少了安全，很难全方面满足需求。而领克900这款家庭旗舰大六座SUV，似乎把这些痛点都想到了，在空间、性能、智能上拿出了综合解决方案，到底能不能让家庭用户满意？

空间灵活布局，契合家庭多样场景

传统六座SUV的第三排，大多只能让孩子临时坐，成年人坐进去腿都伸不开。但领克900不一样，它依托SPA Evo架构和88.2%的得房率，靠着5240mm的车长和3160mm的轴距，把车内空间利用到了极致。第二排横向宽度有1366mm，腿部空间1130mm，再配上540mm的同级最深坐垫，就算三个人并排坐，也不会觉得挤得慌。更贴心的是它的双180°电动旋转座椅——这可是行业首创的设计，配合滑轨调节，分分钟能把车内变成“亲子互动区”，孩子能在后排和家人玩耍；也能切换成“移动办公空间”，临时处理工作也方便。

智能配置实用，提升家庭驾乘感受

领克900的智能配置，没有搞花里胡哨的参数堆砌，而是精准踩中了家庭出行的需求点。它的Flyme Auto座舱装了双8295芯片，反应很流畅；30英寸的一体式中控屏、30英寸的6K悬浮娱乐屏，再加上95英寸的AR-HUD，组成的交互系统特别直观，导航路线、娱乐内容、车辆状态一眼就能看清，不用反复操作。哈曼卡顿31扬声器搭配杜比全景声，更是把车内变成了“移动影音室”——孩子在后排看动画，音效特别好；老人想听戏曲，音质也清晰，全家人都能找到自己的乐趣。

辅助驾驶也很实用，Thor芯片和DeepSeek AI大模型深度融合，还有700Tops的算力支持，车辆交付后就能直接用城市NOA功能，大大降低了开车的难度，就算开长途也没那么累了。

性能可靠+安全到位，护航家庭出行

领克900基于SPA豪华架构打造，装了铝制双叉臂前悬和集成式多连杆后悬，就算开在坑坑洼洼的路上，车内也不会颠得厉害。至于动力，三电机加2.0T智能电混系统的组合，综合功率能到408kW，零百加速只要4.9秒，彻底打破了“大车笨重”的印象，超车、爬坡都很轻松。

补能和续航也不用愁，40.1kWh的宁德时代电池搭配70L的油箱，CLTC综合续航能到1430km，长途自驾不用频繁找加油站；70kW的直流快充更方便，28分钟就能把电量从20%充到80%，临时补能也不耽误事。安全方面更是不用说，全球首创的一体式热成型双门环、侧面ABCD柱全用热成型钢，再加上最多12个安全气囊，形成了全方位的防护，不管是日常通勤还是长途自驾，都能让人安心。

其实选家庭用车，最关键的就是“合不合用”。领克90围绕家庭的核心需求，在空间、性能、安全、智能上做到了均衡又出色。对那些想“一辆车搞定所有家庭场景”的用户来说，选它不用让老人将就空间，不用为补能焦虑，也不用在安全上妥协。这样一款真正懂家庭需求的大六座SUV，或许就是很多家庭一直在找的理想座驾。