俄媒酸印尼军购：苏-35出局后，歼-10赢得订单成俄媒嘲讽对象

印尼敲定采购中国歼-10战斗机后，俄罗斯媒体的相关报道带着明显对比倾向，标题直言俄法战机“在竞争中惨遭淘汰”。而评论区里，俄罗斯网民对苏-35错失订单愤愤不平，围绕三款机型的讨论中，对歼-10的评价更显“酸意”。

多数俄网民认为，歼-10能赢下印尼订单，靠的不是性能而是低价。他们推测，作为单发中型机，歼-10单机成本约2500-3000万美元，仅为苏-35的一半、阵风的四分之一；即便算上备用套件、发动机、模拟器、机场设备及人员培训等费用，总价仍远低于俄制战机。因此，他们断言印尼“只重数量不重质量”，即便歼-10作战半径不及苏-35，仍选择斥资采购，字里行间都在否定歼-10的性能。

事实上，这种对比本就站不住脚，中国并非没有强悍的双发四代机，歼-16的多项性能早已超越苏-35S。印尼的需求核心并非“载重强、航程远”的双发重型机，而是“维护成本可控、机动灵活”的中型机，歼-10恰好契合这一需求，这是精准匹配而非“无好产品可推”。

俄罗斯对印尼军购的复杂情绪，与其长期推销苏-35却屡屡碰壁有关。早在2015年，印尼就曾宣布计划用苏-35替换老旧战机，双方还签署了11亿美元采购合同，约定2019年底交付；但2021年印尼空军突然反悔，取消订单。2024年，俄罗斯大使仍多次重申“交易未取消”，期待印尼新总统重启谈判，可同年6月，印尼空军参谋长明确将苏-35排除在外，称F-15EX和阵风才是优选。

对此，俄罗斯军工部门仍持乐观态度，认为印尼未来或采购24-32架苏-35；但俄媒评论更为客观，指出苏-35 8000万-1亿美元的综合售价过高，且性能定位与印尼需求不匹配，这些核心问题难以改变，成单几率渺茫。

也有俄网民辩解，俄罗斯是因缺乏合适的单发中型机出口，才让歼-10“钻了空子”，并提及苏霍伊设计局专为出口打造的单发五代机苏-75。这款战机主打南亚、东南亚等市场，目标用户包括印尼、越南等，2021年以静态模型亮相时普京曾亲自出席，俄方预计全球需求量约300架，印尼媒体也曾提到军方将其列为潜在选项。苏-75单价3000-3500万美元，理论航程1865千米、载荷7.4吨，隐身设计更是吸引印尼的亮点。

但苏-75的问题同样突出：性能与印尼国防需求不匹配，看似采购成本低，后期隐身涂层维护却堪称“天价”；更关键的是，其技术尚未成熟，量产遥遥无期，印尼若选择它，交付时间根本无法保障。

整体来看，俄网民对歼-10拿下订单多有不服，甚至嘲讽其性能；不过也有理性声音指出，JF-17和歼-10对预算有限的国家吸引力十足，俄罗斯军工业在这一领域缺乏竞争力，才失去关键用户，真正该反思的是自身。