四川
贸易并非一方获利、另一方失利之事，也不是用于进行政治表演的物件，经济规律不会依着某个人的意愿而行。
10月17号，美国总统唐纳德·特朗普在福克斯新闻节目里难得“服软”：他承认此前威胁对中国加征百分之百关税的举措“不顶用”，还称自己其实“压根不想这么做”，需注意这番话并非现场即兴发挥，而是提前录制的视频——这意味着特朗普在主动向中方“释放求和之意！
事情的转变在10月14日便已有征兆，当日中国对美船舶收取特殊港务费的政策正式启动施行，美国货轮“曼努凯”号在宁波港卸货之时，被中方收取了446万元人民币的额外费用，面对罚单，美国航运公司的反应相当“沉静”既没提出抗议也没上媒体叫屈，而是老老实实地交了钱。
没多久有媒体报道说：为躲开中方的罚款，好些美国航运公司就开始“偷偷换董事会”，想要通过换董事的国籍来避开被认定成美资企业的标准，说白了就是，美国企业不指望特朗普那“加税就赢”的那套。
而这背后，还有更深的经济压力，美利坚合众国的债务总额达37，85万亿美元，占国内生产总值比重为126，8%人均负债11万美元，在过去的半年里，美国新增债务近4万亿美元，政府停摆超20天，为寻“钱财”特朗普提高关税；可是关税不但未损害中国，反而狠狠“咬”了美国自身。
数据表明，在上一回贸易战里，美国消费者与进口商平均每个月得额外多缴纳32亿美元的税钱，进口商品价格上扬了10%到30%，美国前财长劳伦斯·萨默斯也坦率地说：关税让美国经济衰退的可能性达五成，预计会致使200万人失去工作，每户家庭收入减少5000美元。
此刻中国对美国出口的比重从2018年的19，2%降到2024年的14，7%而对东南亚国家联盟以及“一带一路”沿线国家的出口一直处于增长态势。也就是说，美国早就不再是中国出口的要害之处，可是美国企业却没办法避开中国的港口与航运业，中美彼此征收港口费，美国“愈加不好过”。
于是10月18号，中美开展视频通话，双方商定尽快举办新一轮经贸磋商，此次特朗普不得不低头。
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