普京特使建议建个普京-特朗普隧道，把两国连起来，川普回应

2025年10月16日，俄罗斯总统特别代表基里尔·德米特里耶夫在社交媒体平台X上提出一项大胆设想：通过在白令海峡修建一条“普京-特朗普隧道”连接俄罗斯与美国阿拉斯加。次日，美国总统特朗普在与乌克兰总统泽连斯基的会晤中被问及此事，以“有趣”二字回应，而泽连斯基则直言“不满意”，这一反差瞬间将地缘博弈的微妙性推向台前。

德米特里耶夫这个提议不是凭空想的，冷战时候肯尼迪、赫鲁晓夫他们就有过世界和平桥的念头，白令海峡能不能让两个大国握手言和，他就说这隧道就是和平的桥梁，还能顺带把石油、天然气这些资源搞联合勘探，马斯克的博林公司，名字大家也熟，按传统方法造价650亿美元，马斯克的技术一上，德米特里-耶夫说能把成本压到80亿，八年就能干完，这隧道七十英里长，换算过来一百一十二公里，比英法海底隧道还长，路线就从迪奥梅德群岛那儿走，两个小岛离得才四公里，一个归俄罗斯，一个归美国，正好当个跳板，工程上能省不少功夫。

这事提出来的时间点也挺有意思，就在德米特里耶夫发声前，特朗普和普京刚打完一个长电话，说俩人准备去布达佩斯见个面，聊的就是俄乌冲突，还有战后美俄怎么做生意，路透社还分析说，这隧道就是俄罗斯给美国递了个橄榄枝，想用未来的合作换取美国在乌克兰问题上松口，好解除制裁，可现实是，美俄今年的贸易额才35亿美元，还一年比一年少，修隧道要面对极寒天气，还得防地震，那地方什么基础设施都没有，这事到底行不行，怀疑的声音一直没断过。

泽连斯基那边回了句“不满意”，他背后的那种处境其实大家都明白，俄乌冲突打到现在就是僵持，外面的援助也时有时无，俄美要是直接坐下来谈，西方对乌克兰的支持可能就动摇了，特朗普那一派的态度也是变来变去，一会儿说能24小时内让冲突停下来，一会儿又逼乌克兰割地，最近的三方会谈干脆把乌克兰排除在外，基辅这边就怕自己的利益被当成筹码给换了，泽连斯基在会谈里一直说安全是头等大事，还提议用无人机换“战斧”导弹，特朗普没答应，说这会让局势更复杂，军援的事也说得含含糊糊，美乌的目标明显对不上。

这个隧道除了象征意义，还得看实不实用，德米特里耶夫以前是普京手下的人，搞投融资很多年了，这种用大项目搞外交的事，俄罗斯也不是第一次干，之前跟中国搞的铁路桥就是个例子，特朗普呢，说会考虑，但没给任何承诺，原因也挺简单，他国内压力也大，地缘安全也得平衡，阿拉斯加的议员以前倒是支持过欧亚铁路项目，但国会两党对俄罗斯一直挺警惕，这种合作想往前推，没有跨党派的支持根本办不成，再说马斯克的博林公司，他们没在极地干过工程，环保违规的事还在被调查，真要接这么大的单子，外面质疑的声音也不少。

白令海峡这个想法，已经有一百多年历史了，从沙俄时代的西伯利亚-阿拉斯加铁路蓝图，到2007年俄罗斯的北极开发计划，每次搁浅都是因为钱和地缘政治，德米特里耶夫这次提出来的新鲜点，就是看资本和技术能不能降低难度，但地缘风险一点没少，美俄关系要是再变差，这隧道项目肯定又得被放一边，中方表态说乐于看到美俄对话，支持用政治方式解决危机，但也强调各方的安全关切都得考虑进去。

普京-特朗普隧道这个说法，象征意义很强，真想打通这条路，俄美关系得先破冰才行，所以这隧道最后到底能不能变成现实，还得看俄美能不能先迈过地缘政治这道坎。

参考资料：《新华社》、《央视新闻》