德国总理默茨访华的专机,最近成了个国际笑话,因为它好像被按下了永久的暂停键。
本来,大家都以为这会是一场给德国经济打气的关键访问,结果呢,具体日期到现在还悬着,八字都没一撇。
但比这架飞不起来的飞机更让人着急的,是德国的家底子,正以每年超过2000亿欧元的吓人速度,静悄悄地往外跑。
飞机还没起飞,钱就已经在“润”了。这事儿怎么看都透着一股尴尬和无奈,活像一出现实版的黑色幽默。
这也让很多人想起了德国前总理默克尔卸任前说的那句话:“跟中国脱钩是错的,早晚要害了德国和欧洲。”现在回头看,默大妈当年哪是在搞什么政治预测,这简直就是开了天眼,把今天的剧本提前给念了一遍。
这背后到底发生了什么,能让曾经牛气冲天的“欧洲经济火车头”,变得这么进退两难?
德国困境
想弄明白德国现在的囧境,就得先说说那场把自己给绊倒的外交操作。默茨政府上台这几年,德国的经济基本上没怎么增长,可以说是原地踏步。
按理说,这时候就该赶紧找大客户聊聊,稳住生意。
谁是德国最大的客户?是中国。
就拿2025年上半年来说,中德贸易额1634亿欧元,又把美国给比了下去,成了德国全球最大的贸易伙伴。
所以,总理默茨赶紧飞一趟北京,多签点单子回来,这本来是天经地义的事儿。
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可坏就坏在,德国自己家里不消停。
默茨的访华计划还没定下来,他手下的外长瓦德富尔就先跳了出来。
这位老兄在接受采访的时候,非要在台湾问题上玩花活,想搞点“战略模糊”,挑战中国的底线。
他以为自己挺聪明,结果呢,中方根本不吃这一套,直接把话挑明了:“世界上只有一个中国,这事儿没得商量,也容不得你自定义。”
这一下,瓦德富尔的访华行程直接泡汤,临出发前两天,找了个“会谈安排不过来”的蹩脚理由,灰溜溜地取消了。
这一下可捅了马蜂窝。德国执政联盟里,本来就因为对华政策分成了两派。
瓦德富尔代表的那帮“强硬派”,觉得就该跟着美国混,对中国强硬点才显得自己有“价值观”。
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而另一派社民党这些务实的人,早就急得不行了,公开骂他这是在添乱,说现在德国经济都这样了,最需要的就是跟中国好好对话,不是搞什么意识形态表演。
比政客吵架更直接的,是德国商界的反应。
本来瓦德富尔这次出访,是有一大帮企业老板跟着的,什么汽车工业协会主席,都是大腕儿。结果他那番话一说,这些老板们不干了,集体退出了访问团。
他们的意思很明白:你政客想玩火,别拉着我们一起垫背,我们的工厂还等着中国的订单和原材料开饭呢。这等于是在公开打政府的脸。
所以你看,默茨这趟访华,还没出门呢,就被自己人给搅黄了。飞机动不了,合作的门似乎也正在被自己人一点点关上。
外交上的事儿,说到底是面子问题,可经济上的失血,那可是实实在在的里子问题了。
就在德国政客们为“对华是硬还是软”吵得不可开交的时候,德国的资本,已经用脚投了票。每年超过2000亿欧元的资本外流,这是什么概念?相当于每年都有一个中等国家从德国“搬走”了。
而反过来,2024年一年,来德国投资的外国资本,才区区232亿欧元。这进出之间,差得也太远了,说明大家对德国的信心已经崩了。
悬崖边上
钱为什么要跑?因为在德国做生意太难了。
你想在德国盖个厂,从申请到建成,等个五到七年都是正常的。这么长的时间,黄花菜都凉了。
反观中国,基础设施完善,办事效率又高,可能几个月就能搞定。资本是最聪明的,哪里能赚钱、哪里更安稳,它就往哪里去。
所以,德国那些最牛的化工、钢铁企业,超过七成都在把钱往外投,有的去了别的欧洲国家,还有不少直接就来了中国和印度。
这个场景,简直不要太讽刺。
德国政府还在那儿纠结要不要“政治正确”,德国的企业早就跑去拥抱现实了。
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今年,成都去德国招商,一家叫模德机床的百年老店,当场就拍板把中国总部落在成都。
像西门子、宝马这些德国工业的顶梁柱,更是一直在加大对中国的投资。
这些企业家们比政客看得清楚,跟中国合作,不是一道“选择题”,而是一道关乎自己生死的“必答题”。现在回过头再看默克尔当年的话,才发现那真是字字珠玑。
她当政的时候,跑了11趟中国,始终坚持跟中国搞好关系,因为她知道,德国的饭碗,很大程度上是跟中国市场捆在一起的。
可惜,她的继任者们似乎没学会这份务实。
默茨政府总想两头讨好,政治上跟着美国喊口号,经济上又指望中国来救命。这种摇摆不定的态度,让企业和资本都感到不安。
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大家心里都没底,今天你这么说,明天会不会又变了?所以,为了避险,最好的办法就是赶紧跑。
现在,德国经济就像是站在了悬崖边上。一边是最大的贸易伙伴中国伸出的手,另一边是自己内部没完没了的政治斗争。
是选择放下那些不切实际的政治口号,赶紧坐上飞机来中国谈合作,还是继续在内耗里眼睁睁地看着家底被掏空?
这个答案,默克尔早就给过了。默茨的飞机可以继续等,但德国的经济和那些流失的资本,恐怕等不了太久了。
如果再这么拖下去,默克-尔的预言,恐怕还会一次又一次地应验。
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