荷兰吞下苦果！欧美车企呼吁，供应链或要断？荷兰望中方解除制裁

10月16日，在“明抢”中企被反制的第4天，荷兰媒体报道，荷兰政府紧急召开会议，讨论是否要解除冻结令，但会议上讨论激烈，有人希望解除，有人希望“抢”过来，最后他们商量了一个对策，那就是找中方谈判。

在强行接管中企之前，可没人想到要先与中国沟通。现在事态没有按照他们预想的方式往下走，反而愈发失控，他们怕了，开始推人出来背锅！

这锅谁背呢？荷兰经济部长！

鉴于抢中国闻泰科技子公司安世半导体事态严重，荷兰经济部长解释，都是他自己决策的。

他给荷兰议会写了一封信，“外部顾问制定了这个计划。他们没有遵循正常的内部程序，荷兰政府对这个计划不知情，也没有这个意图。”

大意就是总统和老美让我来背锅，责任都是我的，但是我的责任也只是一部分。现在中国卡死我们了，我正在求他们，其实我知道让他们松松手都是废话，但是我还是要脸不能认错。

说白了，荷兰光刻机这招用了就是彻底掀桌子了，是认个错就能弥补的吗？荷兰人挺天真的，想和中国谈，但还在不遗余力的试图帮老美背锅，那行，等整个欧洲都造不出车，这个锅你也自己背吧。

现在安世半导体荷兰公司又发函给全球客户，要求不得擅自采购来自中国东莞测试和组装的产品。

这是安世半导体中国部分和国外部分要彻底分开了？

可惜安世半导体的晶圆产能有超过50%在中国，封测产能有80%在中国，市场需求有50%在中国，这让安世荷兰母公司怎么办？

其实，闻泰科技最坏打算就是欧洲总部不要了，反正中国业务贡献了一半的收入。当然最终还是会有一个妥协，不然欧洲汽车产业停摆半年，谁都伤不起。

但最终结果就是欧洲和中国业务剥离，变成两家公司！中国业务能活下去，欧洲荷兰总部养不起那么多人，最终也不一定能活下去。

其实现在真正给荷兰压力的，除了中方外，像德国的宝马、大众，美国的通用都在向他们施压。

根据报道，代表众多美国汽车制造商的“汽车创新联盟”警告称可能出现供应问题。一家美国汽车行业公司CEO表示，汽车芯片供应中断可能导致美国及许多其他国家的汽车生产停滞。宝马和大众等车企据报已进入危机状态。欧洲汽车制造商协会 ACEA 同样警示，若无法获得这些芯片，欧洲汽车也将停产。

以上这些这些车企上的配件好多都是从荷兰进口，而这些配件的原材料多数都需要稀土，现在中方把稀土限制，荷兰的库存不多，在未来几周内这些车企拿不到配件，将无法完成订单，最后损失的可不是小数目，所以，现在荷兰那头已经扛不住了，但中方一直没回应。

针对荷兰人干的这件缺德事，不必细究原因是什么，而是中国要借此事建立起海外资产保护的规矩，建立起中国资产的防火墙和防波堤，要细化标准，注重事实，更要坚决反击，管你荷兰人是不是能自圆其说，要让他们知道得罪中国必受到打击才是最重要的。