美俄要修“友谊隧道”？克里姆林宫特使牵头，特朗普马斯克双沉默

克里姆林宫一名特使提议，俄罗斯与美国应在白令海峡下方修建一条“普京-特朗普”铁路隧道，既能连接两国、推动自然资源联合勘探，也可“象征团结”。

提出这一建议的，是俄罗斯总统普京的投资特使基里尔・德米特里耶夫。他构想的这一建设项目造价80亿美元，由俄罗斯政府与“国际合作伙伴”共同出资，计划在8年内建成一条长112公里的铁路货运通道。

德米特里耶夫曾帮助带头推进旨在恢复美俄关系的“魅力攻势”。10月16日晚，在普京与美国总统特朗普通完电话，并同意在布达佩斯会面、探讨结束乌克兰战争的解决方案后，他正式提出了提出了修建隧道的想法。

德米特里耶夫在X平台上写道：“通过白令海峡连接美俄的梦想，承载着一段跨越百年的愿景——从1904年的西伯利亚-阿拉斯加铁路计划，到2007年俄罗斯提出的相关方案。俄罗斯直接投资基金（RDIF）已研究过现有各类提议，包括美加俄中铁路计划，未来将支持其中可行性最高的方案。”

白令海峡最窄处宽82公里，将俄罗斯楚科奇地区与美国阿拉斯加州分隔开来。连接两地的构想已存在至少150年，期间虽有多份项目方案问世，却始终未能落地。

德米特里耶夫已与特朗普的特使史蒂夫·威特科夫建立了联系，此前还曾提及，美国大型能源企业或可在俄罗斯北极地区项目中持有少数股权。他提出，这条隧道可交由埃隆·马斯克旗下的美国隧道建设公司“无聊公司”承建。

德米特里耶夫还在X平台上向马斯克发文称：“不妨试想，通过‘普京-特朗普隧道’连接美国与俄罗斯、美洲大陆与亚非欧大陆——这条112公里的通道，将成为团结的象征。传统建设成本需650亿美元以上，但若借助无聊公司的技术，成本可压降至80亿美元以下。让我们共同创造未来吧。”

截至目前，马斯克与特朗普均未就这一构想公开回应。

德米特里耶夫还提到，冷战时期曾有人提出过类似构想，即修建“肯尼迪-赫鲁晓夫世界和平大桥”。他不仅公布了当时的一幅路线草图，还同步发布了新隧道可能连接楚科奇与阿拉斯加的路线示意图。

德米特里耶夫强调：“RDIF已投资建成首座俄中铁路大桥。如今是时候更进一步，在人类历史上首次实现大洲间的直接连接——连接俄罗斯与美国的时刻已经到来了。”