“堵”在人行道上的岳阳，路在何方？

我的路，被你们的车占了！

深夜的岳阳街头，一位大爷蹒跚在非机动车道上。

刺耳的喇叭声在身后响起，司机探出头吼着：“不要命啦！”

大爷费力地指向不远处的人行道：“我的路，被你们的车占了。”

这发生在湘超“双阳会”赛后岳阳市体育馆外的一幕，道出了无数行人的心声。

而自10月20日起，这样的场景在岳阳街头或将减少——岳阳市城管局将正式开启人行道违法停车专项整治行动。

这场“零容忍”行动能否真正让出生命通道？

这场关乎每个人出行方式的变革，才刚刚开始。

行走之难：被侵占的生命通道

老张推着轮椅上的父亲，在东风广场的人行道上再次停下——一辆白色轿车横在盲道正中。

“要不，咱们从马路上绕吧？”父亲轻声问。老张看着身旁飞驰而过的电动车，鼻子一酸。

同样感到无助的还有牵着导盲犬的李先生。“奶糖很聪明，知道怎么绕开停在盲道上的车。”但这段一公里的路，他们要走上四十分钟。每次被迫走上机动车道，他都能感受到飞驰而过的汽车带来的风压。

推着婴儿车的年轻妈妈、拄着拐杖的老人、踩着滑板车的孩子……当人行道变成停车场，最受伤的永远是那些最需要保护的人。

“那些说‘就停一会’的人，能不能替我‘就瞎一会’试试？”视力障碍的王师傅的话，刺痛人心。

停车之困：方向盘后的无奈

“我知道不该停在人行道上，但你能告诉我能停哪里吗？”车主小陈指着身后的老小区，“月薪三千，买不起车位。每天下班就像打仗，抢不到车位就只能停路边。”

开网约车的小周刚把车从人行道上挪开。他算了一笔账：等合法车位要二三十分钟，停人行道只要五分钟。“平台扣掉一半，再吃张罚单，这一天就白干了。”

下午六点后，岳阳很多老旧小区周边的人行道上，车辆如雨后春笋般“生长”出来。这不是车主们热爱违法，而是在现实困境下的无奈选择。

烧烤摊老板老杨道出更多人的担忧：“我们这条街，晚上八点后要是都不让停人行道上，这些车能把机动车道堵死你信不信？”

压在盲道上的，不只是车轮——

傍晚的南湖大道，李女士推着婴儿车在车流中穿行。“每次都要深呼吸才敢过马路。最怕下雨天，一手打伞一手推车，还要躲车。”

另一边，刚下班的赵先生在小区转了半小时，最终还是把车停上了人行道。“我知道不对，但明天要送孩子上学，不能迟到。”

每个人，都活成了自己最讨厌的样子。

执法之惑：板子该打向哪边

“我就停五分钟”——这句话，执法人员小李听得耳朵快起茧了。

他永远记得那次教训：一辆车堵住居民楼唯一通道，楼上老人突发疾病，救护车死活进不来。等车主慢悠悠回来挪车，已耽误了黄金十分钟。

“就五分钟，能出多大事？”小李摇头叹息，“等出事的时候，五分钟就是一辈子。”

另一位执法人员接到过最扎心的投诉：“你们管这叫盲道？明明就是‘忙道’，忙着自己找路的意思。”但他也理解车主的难处：“我们执法的，也是普通市民。问题不是罚单能解决的。”

若整治只是罚款、拖车，很可能陷入“违停-整治-回潮-再整治”的循环。一位前执法队员对笔者坦言：“曾经在贴罚单时，一位车主指着我的鼻子骂——‘你们只管罚，怎么不多建点停车场？’” 这个问题，他答不上来。

但若借此机会，推动更多停车资源供给、更科学的区域停车规划，这次整治或将成为岳阳城市治理升级的契机。

值得注意的是，岳阳城管部门此前已采取了如“首次违停可免于处罚”等人性化措施。

出路何在：一场关乎共处的智慧

带着孙子遛弯的刘大爷说得在理：“就像治病，不能只吃止痛药，得治本。”

《岳阳市机动车停车条例》实施两年来的数据显示，城区已累计规范整改1200余处违章停车点。但根治违停乱象，需要更多创新思维。

在杭州，他们用“错时停车”化解难题——沿街商铺的白天空位，夜间对居民开放。在上海，废弃地块化身立体停车场。在重庆，背街小巷施划夜间临时车位。

这些经验，岳阳能否借鉴？

周边的单位停车场能否夜间开放？

闲置土地能否改建成临时停车场？

背街小巷能否施划夜间临时车位？

开小卖部的陈阿姨观察敏锐：“以前也整治过，风头一过，该停还是停。关键是能不能一直管下去，还有，能不能给车找个安身之处。”

老张在便利店门口贴了张纸条：“请您别在门口停车，给大家留条路。”让他意外的是，好几个熟客看了都说：“理解理解，我们以后注意。”

改变，或许就从这张小纸条开始。

前路：共筑城市交通新秩序

若违停车辆堵塞了消防通道或急救通道，延误的每一秒钟，都可能意味着无法挽回的生命财产损失。

10月20日真的要来了。

有人说：“早该管管了，现在的人行道，都快成免费停车场了。”
也有人说：“先把停车位解决了再来罚款吧！”

但或许，我们该问的是：岳阳这座我们共同生活的城市，到底应该是车优先，还是人优先？

当接送孩子的母亲被迫推着婴儿车走上机动车道；当视障人士的盲杖敲在车门上发出无助的声响；当消防车因为通道被堵而延误救援的每一秒——我们是否还能心安理得地说：“我只是停一会儿”？

这不只是城管和车主的事，这是每一个生活在岳阳的人都要面对的选择。

毕竟，今天你的车停在别人行走的路上，明天你的家人也可能要在车流中穿行。

这条路，终究是大家的路

这条路到底该留给谁？

答案，取决于我们每一个人

——当你手握方向盘时，是否愿意为陌生的行人多绕几步；当你走在路上时，愿意对改善中的城市多一份耐心；当你当你执掌治理之笔时，是否愿意为供需平衡多搭些桥梁，为长效治理多下些苦功。

老张的轮椅能否安全通行？小陈的车能否有处可停？答案不在城管局的罚单里，而在每个岳阳人日常的选择里。

这条路，终究是咱们大家的路。而这座城市的路权，从来不该是谁输谁赢的战争，而是如何共处的智慧。

这条路属于谁？它既属于每一个行走其上的人，也属于每一个愿意为他人留出空间的人。