领跑D19正式首发，增程版纯电500km，预计25万起

10月16日晚上，零跑D19正式迎来了首发，这也是D系列的首款车型。据悉，新车定位6座旗舰大型SUV，预计售价在25-30万元，可以看出它依旧主打性价比。动力方面拥有增程和纯电两个版本可选，前者的看点就在于它配备了80.2kWh的电池组，纯电续航可以达到500km；后者则基于1000V高压平台技术打造，电池容量为115kWh，最大续航720km。新车将于2026年上半年预售并上市，喜欢的朋友不妨多等等。

简单回顾一下外观，新车延续了零跑的家族式设计，尤其是两侧错落的灯组造型，一眼就能看出这是一台零跑。高耸的机盖所带来的大气感，契合了新车大型SUV的身份。车头则是封闭式设计，下方是贯穿式的通风散热开口结构，两侧是小尺寸雾灯，同时辅以银色贯穿式的装饰条。可以说新车的前脸造型绝对是属于中不犯错的类型，可接受度较高。

侧面采用了非常平直的线条打造，一看就是标准的大型SUV身材，给人的感觉也很魁梧。细节方面，车窗边框采用了环抱样式的镀铬装饰条，精致感同样不俗。当然，隐藏式门把手也没有缺席，并且整个侧面非常简洁，看上去很舒服。轮胎采用了半封闭式的21英寸大饼轮圈，这也是很多超豪华车上才能见到的设计。车身尺寸方面，新车车长超5.2米，车宽近2米，轴距超过3.1米。

尾部造型也以方正为主，看上去很沉稳，细长的贯穿式尾灯，让尾部显得颇为精神。另外，新车还有隐藏式的后窗雨刷器和高位刹车灯组。配色方面，新车拥有松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五个配色可选。

动力方面，新车拥有增程和纯电两个版本，它们都有各自的看点，我们一一来看。

先看增程，它的看点就在于配备了大电池，它的电池容量达到了80.3kWh，CLTC续航就能达到500km，要知道这个电池容量比很多纯电SUV的电池都大了。另外，增程版也采用了800V技术，30%-80%充电时间仅需15分钟。油箱容量为40L，搭配双电机四驱，这使得它的综合功率达到了400kW。

再看纯电，它的看点在于配备了1000V高压技术平台，以及三电机技术，综合功率540kW，零百加速3秒级，这个数据对于一台大型SUV来说非常恐怖了。电池则来自宁德时代最新的混合电芯，容量为115kWh，CLTC续航720km，15分钟就能补能350km+。

底盘方面，新车还有双腔闭式空悬，并带有CDC减振阻尼可调，另外还有MKC2线控制动，博世R-EPS转向系统并搭配了LMC2.0底盘控制系统，支持预瞄主动控制、双轮爆胎控制、3.6米级圆规掉头，从配置上来说非常顶了。

内饰方面还未公布，零跑会在今年四季度内发布其内饰，所以大家敬请期待。