10月1日,有盆友发了一份长赣铁路的建设现场照给我,照片拍摄于湘江边上月亮岛附近:
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今天,长沙月亮岛官微发出公告,长赣高铁项目即将在岛上启动施工,就在石长铁路南侧,施工初期及建设过程中难免会对大家的入岛游玩带来暂时影响。
施工周期 为: 预计 从2025年10月持续到2027年12月(最终以长赣铁路实际施工进度为准)。
核心施工区域和周期
1、施工范围/影响区域:
月亮岛东环岛路人行步道、西环岛路人行步道、圆月路(足球文化园段)将采取围挡进行封闭施工,同时足球文化园北侧客服中心、厕所、玻璃房连廊处于长赣铁路红线范围内,将拆除,且后续不再恢复。
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很多朋友关心长赣铁路在金山桥街道、月亮岛街道的具体走向,在工现场我们可以看到,先来个全貌。(也是开始提到的朋友在现场拍的)
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现在我们来看下详细的,长赣铁路从长沙西站引出后,往北拐到几乎与绕城高速平行,这里有5个桥。
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继续往北,这一段铁路几乎就是架在马桥河中。其中金富高铁滨河院、奥海望洲府、美的翰城等小区相对较近一点。
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到月亮岛街道这里走向如下,几乎与石长铁路并行(在石长铁路南边),金富星悦汇、恒大名都、星月小区、太阳城、长燃新奥佳园、信诚湘江揽月跟铁路相对较近,不过最近的小区还是港湘铂玥。
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施工期间的噪音可能在所难免,建成后对高铁运行产生的噪声,会有以下防治措施:
针对涉噪路段,采取了安装全封闭 / 半封闭 / 直立式声屏障、
对邻近高速公路增设折角式声屏障、低噪声路面改造等措施;
对距离铁路外轨中心线 30 米以内的敏感建筑,还会实施拆迁或功能置换。
若这些措施严格落实,能有效降低高铁运行的噪声叠加影响,保障居民基本居住安静度。
此外,目前在售的天晟滨月汇小区,北侧也会安装三玻两腔玻璃,静音、隔热,让业主能居住更舒适。
据中玻网数据显示:相较传统两玻中空玻璃,三玻中空玻璃可使降噪率增强25%~33%,即使窗外车水马龙,孩童喧闹,关上窗,窗内窗外如同两个世界。
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网络示意图
值得一提的是,虽然长沙月亮岛官微发布的施工周期预计是到2027年12月,但在施工现场的公告牌显示,长赣高铁湖南段工时间在2029年2月28日。
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长赣铁路项目线路起自常益长高铁长沙西站,向东南经长沙黄花机场、浏阳,江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市,长约429.4公里,设计时速350公里,设站11座。其中,在长沙境内设长沙西站(既有)、黄花机场站、浏阳站3个站。
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项目总投资830.85亿元,规模与投资体量均居同类工程前列。项目建成后,区域交通格局将迎来重大升级。长沙至赣州的通行时间将从当前的4小时大幅缩短至2小时内,长沙至厦门的通行时间也将由7小时压缩至5小时,大幅提升湘赣闽三省间的时空联系效率。
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