广东
一、供需失衡与盈利困境
新能源车渗透率低是首要瓶颈，多数中小城市及县域渗透率不足 10%，远低于特大城市水平，导致充电需求分散。同时，充电桩布局常出现 “集中于城区、偏远乡镇零覆盖” 的失衡问题，农村地区甚至因需求分散陷入 “建桩没人用、不建不够用” 的两难。需求不足直接引发盈利难题，县乡充电站投资回报周期长达 3-5 年，且充电服务费偏低(部分地区仅 0.89 元 / 度)，企业难以维持运营。
二、基建与规划短板
电力与土地资源制约突出：老旧小区电力容量不足，农村地区电网薄弱，难以支撑大功率快充桩需求，而新建小区常未预留充电接口。土地协调成本高、审批流程繁琐也延缓建设进度，部分规划站点因手续问题迟迟无法开工。此外，技术适配性不足，县域快充桩占比仅 20%，慢充需 6-8 小时，且不同品牌设备兼容性差，影响用户体验。
三、运维与服务缺失
中小城市普遍缺乏专业运维团队，设备故障响应滞后，30% 的充电桩因维护缺位沦为 “僵尸桩”。同时，配套服务不完善，充电平台信息更新不及时，用户难以获取设备实时状态，进一步降低使用意愿。叠加私桩安装率低(无固定车位用户占比高)，公共充电依赖度高但服务质量不足，形成恶性循环。
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