浙江省G56杭瑞高速复线来了！线路全长60公里，工程投资236.6亿元

目前，杭州往临安方向最主要的高速公路便是杭瑞高速（G56杭徽段），2006年建成通车以来，一直是杭州主城区连接临安及对外交通的“大动脉”。然而，随着车流量不断增长，杭瑞高速的缺点也日益凸显：一是，节假日和高峰期拥堵严重，尤其在小客车免费通行期间，常常出现长时间排队现象；二是出入口设置不均，临安区北部居民需绕行较远才能上高速，出行不便；三是通行压力大，作为唯一高速通道，承载能力已趋近饱和，难以满足日益增长的通勤和旅游需求。

为缓解这些问题，杭州正规划建设第二条杭州主城区通往临安的高速公路——杭临高速（全称为杭州至临安高速公路），并推进留祥快速路西延等城市快速通道。其中，关于杭州至临安高速公路的规划建设迎来了一个重大进展：日前，建设单位（杭州市交通运输发展保障中心）正式挂网发布了“工程项目建议书编制及工程可行性研究招标公告”。这就是说，杭州正式启动了杭州至临安高速公路项目的前期工作。

交通工程可行性研究报告是指交通基础设施项目（如公路、铁路、桥梁、隧道等）在立项前，对项目的技术、经济、环境、社会等方面进行全面、系统分析和论证的文件。其主要目的是判断项目是否具备实施的可行性，为政府审批、资金筹措和后续设计提供科学依据。可以说，可行性研究报告是整个交通项目是否能顺利实施的关键。

杭州至临安高速公路（简称“杭临高速”）是《浙江省高速公路网布局规划（2021-2035年）》中的重点项目，定位为杭徽高速复线，全长约60公里，项目估算总投资约236.6亿元（不含杭长共线段扩建费用，建安费预估约为130.8亿元）。线路起于余杭区，衔接杭州中环等国道路网，向西经径山镇、青山湖街道、高虹镇、太湖源镇、天目山镇，最终止于临金高速於潜北枢纽，串联起杭州城西科创大走廊与临安北部乡镇。

项目采用高速公路标准建设，其中起点至合温高速段为双向六车道，设计时速100公里；合温高速至终点段为双向四车道，设计时速100公里。沿线途经余杭径山、临安高虹等节点，临安区北部居民可直接在家门口上高速，无需绕行杭徽高速，往返杭州主城区或建德、金华等地的通行效率显著提升。

杭临高速于2025年启动项目建议书编制及工程可行性研究招标，如果进展顺利，项目预计2027年前后开工建设，工期约4年。作为临安对接杭州主城的第二条高速通道，其建成后将有效分流杭徽高速节假日及高峰期车流，缓解交通拥堵。同时，线路将强化临安与杭州城西科创大走廊的联动，推动青山湖科技城承接主城区科创资源外溢，形成“研发在城西、转化在临安”的产业协同模式。此外，线路还将与杭州中环、留石快速路西延等形成立体路网，进一步缩短临安与杭州主城的时空距离，助力临安深度融入杭州都市圈。