江苏第一人口大县陷高铁困局：沭阳200万民众“望轨兴叹”

近日，在江苏省《政风热线》直播节目中，“沭阳何时通高铁”这一民生焦点问题再次被推至台前。作为江苏全省人口第一大县，拥有近200万户籍人口的沭阳，至今仍是长三角地区少数未通高铁的县域之一，民众对“高铁梦”的期盼与现实的停滞形成了鲜明对比。

规划已落，开工无期：新淮铁路陷“迫切性”争论
江苏省铁路办综合计划处处长成礼平在节目中回应称，途经沭阳的新淮铁路已被纳入国家层面规划，但从“纸面规划”到“实地开工”仍面临重重关卡。目前，该项目因“建设的迫切性尚需进一步论证”而被搁置，具体开工时间仍是未知数。
尽管江苏省交通部门表示正积极推动将新淮铁路纳入“十五五”铁路规划，并同步开展新沂至淮安通道的可行性研究，但“论证迫切性”这一表述，让许多沭阳民众担忧：200万人的出行需求，是否仍不足以证明一条高铁的“必要性”？

邻县先行，沭阳滞后：合新高铁泗洪段已定，沭阳仍空白
与沭阳的停滞形成对比的是，同属宿迁的泗洪县已凭借合新高铁（泗县至宿迁段）跻身高铁网络。江苏省铁路办副主任冯兆祥透露，该段虽未开工，但预计2029年底前通车。反观沭阳，新淮铁路连开工时间表都未明确，通车之日更是遥遥无期。
“人口大县输给邻县，沭阳到底卡在哪里？”一名当地网友的质疑道出了民众的普遍困惑。
民生诉求：200万人需要一条“走出去”的路
沭阳作为苏北经济重镇，农业、花木产业和制造业规模庞大，但因交通短板，人才外流、产业升级受阻等问题日益凸显。一名本地企业主坦言：“客户因转车麻烦不愿来访，年轻人因出行不便选择外出就业。”

民众呼吁，高铁不仅是交通工程，更是民生工程、经济工程。在长三角一体化加速的背景下，沭阳若长期缺席高铁网络，将面临被边缘化的风险。
结语：等一个“共识”，还是要一个“答案”？

江苏省铁路办提出“在各方达成共识的基础上推动建设”，但沭阳200万民众更期待一个明确的时间表。当“迫切性”成为关键词，当“论证”取代“开工”，沭阳的高铁梦似乎仍悬在半空。
沭阳的兴起得益于“高速时代”，但是沭阳在“高铁时代”苦苦追求，从交通高地渐渐沦为交通洼地。
“规划有了，共识在哪？论证久了，民心何依？”——这是200万沭阳人对未来的追问，也是对发展的渴望。