北京
在襄阳古隆中一个蜿蜒4千米名曰“樱桃沟”的小山沟里，609所开始了重建工程
1967年，当609所（原中国人民解放军第六研究院第三研究所，现航空工业金城）接到重建指令时，这支刚刚经历动荡的航空科研队伍，在襄阳古隆中一条名为“樱桃沟”的荒凉山沟里，开启了堪称传奇的二次创业。
这条蜿蜒四公里的山沟，当时堪称“与世隔绝”——乱坟岗星罗棋布，野兽时常出没。面对一穷二白的状况，所领导提出了“边研究、边建设，由小到大，由粗到细，逐步充实健全”的建所方针，一面抓基本建设，一面抓科研生产。没有实验室和试制车间？全所职工挥镐劈山，在坟茔间平整土地；缺少试验设备？大家集思广益，通过购买、仿制、自制，硬是建起了一批适应科研生产的、初具规模的各种试验台和试验附属设备。
施工现场处处闪耀着智慧火花：职工们琢磨出各种提高工效的土办法，所领导带头肩挑背扛。白天开山辟路建车间，晚上吹拉弹唱解疲乏。就在这片曾经荒芜的土地上，初步建立了飞机附件研究所的各专业，以及专业研究领域，奠定了后来五大专业——电子、刹车、液压、燃油、环控发展的整体框架。
苦干、实干加巧干，职工们在施工现场琢磨提高工效的好办法
一座座现代化的实验室和试制车间在这片乱坟岗上初具规模
边建设、边研究、边施工，奠定研究所的发展模式
劳动之余，职工们吹、拉、弹、唱，给单调、枯燥的生活增添一抹亮色和欢快
这已是609所的第二次“搬家”。早在1961年，这支队伍就曾在西安筹建，后辗转洛阳吴佩孚旧兵营安家。而樱桃沟这段“坟头创业史”，尤为刻骨铭心。
后来，随着我国航空工业“精化、分立、重组、整合”战略的实施，609所与金城机械厂（现航空工业金城）航空部分的整合工作轰轰烈烈地拉开了大幕，原609所的主体部分搬迁南京，新的金城南京机电液压工程研究中心宣告诞生，原609所在江南这一鱼米之乡又开始了自己崭新的发展历程。
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