麦加芯彩完成三大船级社认证，进军外资垄断市场推进国产替代战略

来源：涂界

“船舶涂料是公司工业涂料平台战略的重要版图”“船舶涂料是我们的重中之重，也符合我们的基因，我们希望船舶涂料能成为未来公司业绩的接力棒。”深耕风电和集装箱涂料领域二十余年的麦加芯彩，瞄准了“星辰大海”进入了外资品牌高度垄断的高端涂料市场。

根据《涂界》发布的权威榜单显示，2024年全球船舶涂料市场规模63亿美元，上榜品牌全部为国外品牌，垄断了90%的全球市场份额；2024年我国船舶涂料市场规模115亿元，七大外资品牌却垄断了全国船舶涂料市场份额的85.32%，特别是垄断了LNG船舶、豪华游轮、极地船舶等高端市场。

国外权威机构认为，未来十年间将有1.6万亿美元的新造船投资需求，平均每年新造船订单以数量计达2140艘。浙商证券认为，由于行业扩产周期长、难度大，预测造船龙头公司2023至2027年业绩确定性较强。可以说，造船业新一轮“超级周期”来临。船舶业处于景气周期，船舶涂料的市场需求亦随着造船行业的发展快速增长。

一边是潜在而巨大的市场需求，一边是外资品牌垄断高端市场，但作为国内乃至全球领先的风电及集装箱涂料企业，麦加芯彩依然冲进这个高端市场与外资品牌抢食，其底气究竟从何而来？

历时1年半，完成三大船级社认证

在工业防腐涂料领域，船舶涂料因其技术难度高、附加值大，一直被视为“皇冠上的明珠”。而要想摘下这颗皇冠明珠，船级社认证是必要条件。为此，麦加芯彩去年4月开始就积极推动三家船级社认证工作，并经过一年半左右时间后已全部取得。

2025年10月14日，麦加芯彩（603062）发布公告，公司已成功获得美国船级社（ABS）认可证书，涵盖船体防污漆、船舶压载舱漆及车间底漆等产品。这一成果的取得充分证明了麦加芯彩船舶涂料产品完全满足船舶工业的严格要求，为其拓展船舶涂料市场提供了有力支撑，同时也验证了麦加芯彩船舶涂料产品卓越的研发能力和技术水平。

至此，公司已完成与中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）及美国船级社（ABS）三家主要船级社的产品认证工作。该认证有助于公司继续开拓船舶涂料市场、增加业务覆盖领域、扩大公司业务规模、降低单项业务波动对公司整体业绩的影响，构建公司长期增长曲线。

麦加芯彩指出，船舶涂料市场空间较大，2024年达到63亿美元，是目前公司风电业务或集装箱涂料业务的数倍甚至在部分年份达到十倍以上，但船舶涂料市场长期被国际巨头垄断，技术和认证壁垒较高，客户认可门槛也相对较高，未来公司在该领域的发展仍存在不确定性。

船舶涂料因其品种繁多、认证流程复杂以及测试周期较长，一直是防腐涂料难度较大的领域之一。麦加芯彩船舶涂料成功获得了CCS、DNV、ABS三大船级社认证，这不仅标志着其产品在性能、质量和环保等关键指标上已通过严苛检验，达到行业认可的高标准，更为公司打开船舶涂料市场大门提供了关键的“钥匙”。

船舶涂料市场空间广阔，全球市场容量达到60多亿美元，其中中国市场占比最大。但由于其较高的技术、标准和认证门槛，市场长期被国际巨头所垄断。根据《涂界》发布的权威榜单显示，2024年我国船舶涂料市场规模115亿元，少数外资品牌占据着超过80%的份额。据悉，麦加芯彩在2025年中期已经取得境外船东涂料订单，获得突破性进展，公司的发展空间彻底打开。

深耕二十余年，构建起科技“护城河”

一个企业或者说一个品牌，想要获取长久的市场竞争力，发展长盛不衰，一定离不开一点：那就是秉承初心，恪守本业，潜心科研，创新发展。这也就是企业发展过程中的变与不变。只有专注本行业本领域，潜心研发谋求行业的进步与发展，才能让品牌与企业获得长久且持续的发展。

创建于2002年的麦加芯彩，在风电和集装箱涂料领域持续深耕了二十余年，目前已发展成为国内最大的风电叶片涂料企业，至今依旧坚持于风电和集装箱涂料的研发、生产和推广应用。其中，麦加芯彩风电叶片涂料产销量已连续多年蝉联国内行业第一并处于全球领先地位，集装箱涂料市场占有率位居全球行业前二。

“公司在船舶领域的终端客户与集装箱终端客户重叠度较高，因此，在进入船舶涂料领域具有一定的先天优势，同时在技术角度公司也进行了一定的储备。”得益于深厚的技术沉淀与精耕细作的自主研发能力，麦加芯彩获得了主流终端客户群体的认可，其中与中集集团、胜狮货柜、新华昌集团、中远海运、富华机械、广东现代集装箱等船运集装箱制造商等主要客户建立了长期稳定的合作关系。

外资企业长期占据高端涂料市场，主要得益于其技术和服务优势。而作为国产品牌的佼佼者，麦加芯彩技术和服务实力非比一般。二十余年来，麦加芯彩始终坚持以科技创新为主线，对用先进工艺技术生产过硬的产品有着切身认识，自创建以来都高度重视技术创新，目前已经在研发投入与人员储备、技术创新、技术储备、制度管理等方面形成了完善的运营模式，为公司的技术创新提供了持续的发展动力。

目前，麦加芯彩拥有面积达2000平方米的技术研发中心，还与国内多所211院校建立了产学研合作，并与境外多所科研机构保持定期的技术交流。同时，公司计划未来新建研发及综合办公中心，购置先进研发、检测仪器，搭建研发创新平台，提升公司管理效率与研发效能，丰富公司关键技术储备，增强公司核心竞争力，进一步巩固公司在行业内的技术优势。

值得一提的是，麦加芯彩正在上海建造一个符合国际标准的新型涂料创新研发中心，该研发中心项目定位于高性能、重防腐、环保的各类涂料产品及配套原料研究，并不断加强与外界的战略合作交流，全面推动公司在涂料行业的不断发展。研发中心的建设主要分为三大模块，一是基础研究中心的建设，二是工艺模拟与产品展示中心的建设，三是分析测试中心的建设。

随着涂料行业快速迭代，短期利益驱动的商业模式逐步被时代淘汰，坚持长期主义的企业正展现出强劲的发展韧性。麦加芯彩自创立以来就始终秉持长期主义发展理念，持续沉淀技术能力，加大科研投入，并以技术为核心为各类合作伙伴赋能，在涂料领域逐步构建起护城河，这是麦加芯彩进入船舶涂料市场的底气所在。

瞄准千亿高端市场，推进国产替代战略

持续推进涂料国产替代，国产品牌大有可为。国内涂料行业起步较晚，而外资品牌市场推广经验与技术积累深厚，加上不少外资涂料龙头为大型化工巨头，如宣伟、阿克苏诺贝尔、立邦、巴斯夫、PPG、佐敦、海虹老人，因此目前涂料行业呈现“外资巨头高端占比大，国内企业持续突围”的局面。

比如在船舶涂料领域，外资品牌无论是市场占有率还是单个企业销售规模、品牌影响力，都遥遥领先国产品牌。根据《涂界》披露的数据显示，2024年我国船舶涂料市场规模115亿元。其中，佐敦、国际油漆（阿克苏诺贝尔）、立邦、海虹老人、中涂化工、PPG等外资大牌占据着80%以上的市场份额。

为了进一步抢占市场份额，做大做强，麦加芯彩除开拓船舶涂料外还开启了光伏涂料、海工涂料、储能涂料、风电塔筒涂料等高端工业涂料领域的国产替代之路。“在高端工业涂料领域，国产替代大趋势不可逆转。麦加芯彩凭借着二十余年的技术沉淀和强大的研发实力，依据这一‘国产替代’逻辑，存在着开发高端工业涂料市场的机遇。”涂界观察员李明月分析指出。

我国高端工业涂料市场规模超千亿，蕴藏着巨大的国产替代机会。李明月分析表示，高端工业涂料市场的国产化替代进程将逐步推进，给国产品牌带来不小的发展机遇。而且由于技术、性能等方面差异，加之下游客户成本考量，高端市场并不会短期全部替换完毕，而是一个长期的进程，包括麦加芯彩在内的国产品牌会持续受益于高端工业涂料市场的国产化替代。

“工业涂料是一个技术密集型行业，国际上有很多知名的企业，如宣伟、海虹老人、阿克苏诺贝尔、PPG、佐敦、关西等，既是全球巨头企业，很多也是我们的直接竞争对手，其中也不乏我们需要学习和追赶的伟大企业。”麦加芯彩此前在接待投资者调研时如此表示，“我们过去的这些年已经在某些细分领域比国际巨头占据了优势，但是未来要做的事情还很多，我们希望成为中国工业涂料领域的代表性企业，与今天的国际巨头平起平坐。”（涂界）