日产中国40年｜1900万辆，从“公爵”破冰到N7转型

汽势Auto-First｜赛满

从“公爵”破冰领航，到N7引领转型，有1900万辆日产汽车驰骋在中国大地，这是日产中国40年来的成绩单。

对于许多人而言，日产汽车不仅承载着对移动出行的最初向往，更沉淀着长久以来的信赖与陪伴。从风靡一时的日产“公爵”，到引领电驱化时代的N7，日产汽车始终以卓越的产品力陪伴着1900万用户，在每一次出行路上书写着温暖而可靠的篇章。

2025年，是日产（中国）投资有限公司及其前身——日产汽车公司北京办事处正式成立的第40个年头。40年间，日产汽车亲历并参与驱动了中国汽车产业的飞速巨变。站在今日回忆往昔，浮现的不仅是一幅幅跃动的画面，也是一段段关于梦想与陪伴的时代记忆。

正如第一辆公爵轿车驶入中华大地时初见惊鸿的那一刻，它既点亮了人们驶向远方的每一程，也标志着日产汽车这家全球化车企，正式叩开了中国汽车市场的大门，开始书写这段与中国汽车产业长达数十载的深厚情缘。

20世纪（参数丨图片）70年代初，中日邦交正常化的春风拂过东亚大陆。日产汽车抓住历史机遇，1973年首次将日产公爵轿车出口至中国。

公爵轿车以舒适的驾乘体验和独具东方美学的魅力，不仅拓宽了大家对于豪华轿车的认知，更承载了一代人对美好生活的向往。可以说，公爵的意义已不仅仅是一台交通工具。

时间快进到20世纪80年代，中国改革开放按下“加速键”。随着中国经济的快速发展，市场需求也不断增长，1982年日产汽车又将数千辆轻型卡车带到了中国。

自此，出于对中国经济发展的看好，中国市场在日产汽车的全球战略版图中愈发重要。1984年，日产汽车更是做了一个重要决定：把负责中国业务的部门升级为“中国担当部”。

1985年寒意未消之时，日产汽车首批常驻中国的工作团队便踏上了这片充满机遇的土地，仅仅经过一个月的筹备，日产汽车公司北京办事处正式成立。

如今，当年那间小小的办公室，已经发展成为日产（中国）投资有限公司，其业务范围涵盖了设计、研发、出行服务、零部件出口等，更为日产汽车在华业务开展打下了坚实基础。

四十年后的今天，人们回溯这段历史时不难发现，日产汽车一直与中国汽车工业同频共振。在电驱化与智能化的浪潮中，日产汽车更将中国视为品牌复兴与转型的重要支点，不仅与本土合作伙伴东风汽车启动了“在中国、为中国、向全球”战略，并将此作为行动纲领，进一步强化研发能力，投放更多车型。

与此同时，日产汽车还充分授权本地研发团队主导车型开发。N7与Frontier Pro PHEV作为由本土设计、研发和生产的电驱车型，未来也将陆续出口至海外市场，补充并丰富日产全球产品线。可以说，日产汽车在中国的发展轨迹，正是中国汽车工业从“引进来”到“走出去”的缩影。

从1985年成立日产汽车公司北京办事处算起，日产汽车40年间“笔耕不辍”，书写了与中国汽车工业共同成长的篇章。下一个40年，有理由相信，日产汽车将继续以技术创新为笔，在中国汽车工业的画卷上续写更多精彩。