10 万级燃油 SUV 怎么选？全新一代博越对比锋兰达，答案很明显

10 万块预算选家用 SUV，是选合资老将丰田锋兰达（参数丨图片），还是国产新标杆全新一代博越？经过对全方位对比答案就会很清晰。根据售价接近的选车规则，这次我们拿来全新一代博越挚爱版和锋兰达领先版 PLUS，从设计、智能、空间、驾控和安全五个维度带你看看谁才是真正的 “全家满意之选”。

外观设计各有特点，见仁见智

先看设计，锋兰达走的是丰田家族风，前脸分层有层次感，线条硬朗带点肌肉感，整体借鉴了新能源设计，大幅度缩小的中网使得造型偏中庸，少了些精致感和高级感。内饰是传统对称式设计，用料以软性材料、皮质加塑料为主，但塑料占比还不低，不得不说多年前自主 SUV 就为该这水平，而且实拍车型因为配置差异原因，单色氛围灯也没有配备，实在没什么亮点。

全新一代博越就不一样了，走 “新中式居家美学” 路线，把东方美学和现代居家温度融合得很到位。前脸使用镀铬格栅，营造出中正大气的效果，非常适合中式审美2.05 米长的贯穿式灯组里藏了两百多颗 LED 灯珠，历经 4 道工序雕琢出 1500 多个纹理细节，前大灯还是欧司朗的，照射范围超广，安全又有科技感。车身侧面棱角分明的腰线配悬浮车顶，动感十足，还有四种新中式车色可选。内饰是环抱式座舱，灵感来自江南园林 “游廊”，3D 镭雕水晶挡把有 50 个精细切割面，高级感拉满；光影墨镜遮阳板渐变设计实用又贴心，12 处发光模块、256 色氛围灯能跟音乐和驾驶联动，杯托还有氛围灯，全车用 100% 环保材料，母婴级健康座舱名不虚传。

座舱智能化差距有点大

再看智能座舱，锋兰达在日系车中算有诚意的，配备了7 英寸液晶仪表，显示清晰，10.25 英寸中控屏显示和反应基本可以达到正常水准，但尺寸和 UI 设计确实有些落后了，车机应用较少。更关键的是，倒车影像、语音控制这些实用功能只在高配才有。

全新一代博越全系标配的 Flyme Auto 智能座舱系统，能和华为鸿蒙、小米澎湃掰手腕。10.2 英寸液晶仪表加 14.6 英寸中控大屏，视觉上就领先一截。Flyme Auto 1.8 系统支持无界空间，100 多种 App 用云端缓存，不占本地内存，不怕越用越卡。高德地图 810 版本的红绿灯读秒，上车不用看手机，全部交给车机，小窗模式还能同屏多任务无缝切换。语音控制也是全系标配，响应时间不到 500 毫秒，模糊指令、连续对话、双音区控制都支持，“打开空调”“我有点热” 这样的指令不用唤醒直接说，主驾副驾还能分别控制车窗，实用又方便。

空间实用性，谁更占优？

空间方面，家用车最看重实用。锋兰达车长 4.48 米、轴距 2.64 米，后排地台隆起高，中间乘客坐着不舒服。车内只有 22 处储物空间，中控区可勉强放一部手机，杯架位置偏后还占了扶手箱空间，后排门板只有一个杯架，连放玩具的地方都没有。后备箱 427 升。整体风格呈对称设计。

全新一代博越车长 4549 毫米、轴距超 2.7 米，比锋兰达大一圈。如果以同样身材的乘客坐两车后排，在这里腿部和头部空间会更宽裕，525 毫米超长二排座垫也更舒服。这得益于博越 85.4% 的 “得房率”，比锋兰达的 79.6% 高不少。后排地台接近纯平，五人满座也不挤。车内 37 处储物空间特别贴心，中控区能竖放两部手机，独立双杯架不占扶手箱空间，后排门板能放水杯、雨伞和玩具，出风口下方还有手机槽。后备箱 580 升能装 7 个 20 英寸行李箱，放倒第二排后纵深达 1930 毫米，秒变 “露营大床房”，底板下还有隐藏储物空间，实用性拉满。

好开才是硬道理

驾控上，锋兰达 2.0L 自然吸气发动机加 CVT 变速箱，最大功率 126kW、峰值扭矩 205N·m，百公里加速 9.94 秒，日常通勤够用，但急加速和高速超车时动力响应慢，爆发力不足。底盘是前麦弗逊加后扭力梁非独立悬挂，过弯侧倾明显，后排过颠簸路面时振动反馈直接，舒适性一般。

全新一代博越 1.5T 涡轮增压发动机加 7 速湿式双离合变速箱，最大功率 133kW、峰值扭矩 290N・m，百公里加速仅 7.9 秒。起步轻快，中后段动力储备足，不管是城市穿梭还是高速超车都很从容。底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，中欧团队联合调校，过弯侧倾抑制得好，过减速带或烂路时滤震细腻，后排几乎没明显颠簸。而且博越还用了星睿 AI 数字调校技术，滤震、换挡平顺性都有提升。超短前后悬设计让它接近角 19°、离去角 20°，210 毫米离地间隙能应对野外烂路，5.5 米超小转弯半径，三车道内就能一把掉头，好开又好停。

安全守护全方位PK

安全方面，锋兰达有铝合金前防撞梁和高强度后防撞梁，但 360 度全景影像、L2 级智能驾驶辅助这些高阶配置只在高配才有，中低配车型安全保障不足。

全新一代博越不仅前后都是高强度防撞梁，还有独有的 “三叶草” 卸力结构，正面碰撞时能通过多路径分散冲击力，保护乘员舱。车身扭转刚度达 27000Nm/°，1500MPa 一体式热成型硼钢门环，抗撞能力远超同级。540° 全景影像让泊车、过窄路更安全，开门预警、后方防碰撞预警、盲点监测等主动安全功能也一应俱全，全方位守护出行安全。

最后算笔账，全新一代博越上市限时价 7.89-9.99 万元，比锋兰达性价比高。锋兰达对于代步的基本需求是可以满足的，而全新一代博越在空间、智能、安全、驾控、颜值上进行了全面超越，真正读懂了 “家用” 的含义，让每个家人都能享受舒适、安心和愉悦。如果你预算 10 万内，想选一辆面面俱到的家用 SUV，全新一代博越可以闭眼入。