智能座舱要看Flyme Auto，车机体验还得是第四代博越L

当智能座舱成为用户选车的核心考量，第四代博越L以跨代际的智能化体验给出了新答案。从国产首颗7nm车规级芯片的硬核加持，到Flyme手车互联的无缝融合，再到25.6英寸ARHUD的科技赋能，这款车型正重新定义10万级SUV的智能座舱标准。

智能座舱的流畅度，核心在于芯片的算力支撑。第四代博越L搭载的龍鹰一号智能芯片，是国产首颗车规级7nm芯片，其AI算力达到8155芯片的2倍，配合16G+128G超大存储空间，即使面对高强度多任务场景也能游刃有余。早高峰通勤时，用户一边用语音指令控制空调温度，一边通过车机播放手机里的歌单，同时导航实时更新路况信息，所有操作行云流水，彻底告别卡顿等待的尴尬。

如果说芯片是硬件基础，Flyme Auto智能座舱系统则是打通车端、手机端、云端的“神经中枢”。其中，Flyme Link手车互联功能尤为亮眼：无需任何繁琐操作，上车瞬间手机导航无缝流转至车机，路线规划、红绿灯倒计时等信息同步显示；下车时，导航又能自动接力到手机，避免路线中断；手机里正播放的音乐，上车后接着播放，连进度条都分毫不差。这种“把手机装进车机”的体验，让通勤路上的信息流转更自然，真正实现了人、车、手机的无界连接。

对于驾驶安全，第四代博越L同样用科技加码。高配版本搭载的25.6英寸AR-HUD抬头显示，将导航指引、车速、预警信息等关键内容清晰投射在前挡风玻璃上，驾驶员无需低头看屏幕，视线始终保持在前方。无论是高速变道时的车道线提示，还是复杂路口的转向指引，重要信息一目了然，有效降低驾驶分神风险。

此外，中高配50W无线风冷超级快充解决了手机续航焦虑，通勤路上手机电量告急？随手一放即可快速补能；100款云端应用实时更新，音乐、视频、办公、教育等场景全覆盖，娱乐办公两不误，真正做到“常用常新”。

从硬件到软件，从交互到安全，第四代博越L的智能座舱以龍鹰一号芯片为基底，通过Flyme Auto实现三端融合，用25.6英寸AR-HUD提升驾驶体验，每一处细节都围绕用户需求展开。在智能汽车时代，这样的跨代际升级，不仅是技术的突破，更是对用户出行场景的深度理解，为10万级SUV市场树立了新的智能标杆。