为何领克900雨夜测试亮眼？智能辅助驾驶是关键

在豪华SUV市场，智能辅助驾驶技术正逐渐成为影响用户选择的重要标准。纸面参数虽能反映系统配置，但真正能体现其实力的，是在极端场景中的实际表现。近期，一场由汽车媒体组织的雨夜挑战测试，将领克900、问界M9和理想L9同时放在大雨与低能见度的条件下进行评比。结果显示，领克900依托“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统，在多个复杂场景中交出亮眼成绩。

静止假人：从识别到制动的全链路反应

测试的首个环节是雨夜下对静止成年假人的识别与刹停。领克900在时速60公里和70公里两种情况下，都能快速识别前方假人，并通过HUD显示与声音预警提醒驾驶员采取操作。显示提示由白色变为橙色，且伴随刹车引导，使减速过程平稳自然，不会出现突兀的紧急刹停。这种连续性的反馈，保证了驾驶员在紧急情况下的可控性，也体现了辅助驾驶系统在反应链路上的完整性。

施工桩模拟：极端条件下的避障能力

在更复杂的施工桩模拟场景中，领克900仍展现出强大实力。在时速70公里状态下，车辆可主动探测前方障碍并完成自动规避，驾驶员无需额外操作。这一表现得益于NVIDIA Thor芯片提供的700TOPS算力，以及由29个传感器组成的全车感知体系，其中包含5颗毫米波雷达、11个高清摄像头和速腾聚创激光雷达。全方位的感知覆盖，使车辆能够精准识别行人、动物、静止物体及动态目标，并在毫秒级完成决策，从而在极端条件下也能实现安全辅助。

雨夜泊车：路径规划与远程操作结合

雨夜泊车往往是驾驶者最为头痛的操作。此次测试特别选取了侧方位泊车和断头路车位，以考验系统在低能见度环境下的智能辅助能力。领克900在实测中可以迅速识别车位，自动调整车身角度，顺利完成泊车操作，且车辆停放居中，动作流畅无顿挫。

值得一提的是，领克900的D2D车位到车位领航辅助功能，可从导航起点开始自动行驶并最终停入目标车位，即便中途涉及地面道路与地下车库的切换，也能平稳完成。增强版记忆泊车辅助功能则进一步拓展了使用场景：用户可以站在车外，通过远程方式操作车辆泊入车位，并通过云端视频流实时监控车辆状态。这一功能为雨夜泊车提供了更高的安全冗余和便利性。

HUD体验：可视化保障驾驶信心

抬头显示在智能辅助驾驶体验中发挥着重要作用。领克900配备95英寸AR-HUD，覆盖前方三条车道，能够在雨夜条件下清晰显示行人、车辆和施工障碍。信息显示层次清晰、色彩丰富，即使在能见度不足的环境下，驾驶者也能获取完整的视觉支持。

HUD还提供六种显示模式，包括AR、极简、多车道、地图、雪地和娱乐模式，可灵活适配不同需求。在变道或超车过程中，HUD会投射盲区影像并给出预警；当转向灯开启时，系统自动呈现相邻车道画面，帮助驾驶者做出准确判断。其分辨率为1280×640，支持超过1600万色彩，屏幕材质优化后，即便在雨夜或强光下依旧保持高可读性。同时，娱乐投屏也为长途出行增添了舒适体验。

通过多项雨夜测试可以看出，领克900所搭载的“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统在感知、运算和决策层面均展现出高度成熟性。无论是高速下的假人识别与刹停辅助，施工场景下的自动避障辅助，还是复杂泊车辅助和HUD信息交互，系统均表现出稳定性与可靠性。

极端场景往往是智能辅助驾驶系统能否真正落地的关键。领克900通过强大的算力与全维度感知网络，为驾驶者提供了可依赖的安全屏障，也让智能化的价值在实际出行中得到充分体现。从日常通勤到长途出行，它都能在不同环境下保证驾驶的从容与安心。