北京
马仁林 次少杰
“今天我们现场默画站场示意图，检验一下大家对站场图的掌握情况。”10月11日8时，在中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段汉丹货车队学习室内，随着车队长叶斌一声号令，一场紧张的默画考试如火如荼地进行着。
考试规则宣布后，担当标准班的机车乘务员们迅速进入状态，开始默画武汉北三场从出库到挂车的线路示意图，双班单司机乘务员们则专注地绘制枣阳站场示意图。“矮柱信号、尽头线、站界标、调车径路……”临近退休的老司机孙立东一边画一边小声背诵，笔尖在纸上飞快地移动，每一个细节都一丝不苟。
为了方便机车乘务员快速准确掌握站场图分布情况，汉丹货车队重点排查担当区段内无网区、禁停区、反向信号机等关键处所，专门制作了示意图模板，为机车乘务员模拟讲解，以便加深记忆。
“张师傅，你画的示意图进铁路专用线漏画一架信号机。”“疏忽了，下次一定注意。”指导司机吕志文耐心地解释：“在调车作业中，对现场设备不熟悉，调车作业容易漏看信号。”
考试结束后，叶斌对考试情况作点评：“一个作业车站有上百架信号机、十几条股道，线路纵横交错，哪个地方有信号、哪个地方是尽头线、哪个地方是接触网终端标，作为机车乘务员必须了如指掌，心中有图，安全才有保障。”
来源：工人日报
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