在世界广阔的陆地与海洋交界处,拥有海岸线,往往意味着掌握了通向外部世界的便捷通道。对于那些深居内陆的管理实体来说,获得一个出海口,是发展中的一个持久的愿望。西亚地区的约旦,通过与沙特的土地置换,成功延长了它那十分宝贵的海岸线,为自身发展拓展了空间。
![]()
这个先例让大家有了个有意思的想法:在东南亚中南半岛的内陆国家老挝,能不能也照着这样做,跟东边的越南换土地,得到一直想要的海岸线呢?但要是仔细看看这两个地方的地理情况和历史过往,就会明白约旦能成功,老挝可不好复制呀。这里面的原因是啥呢?我们接着往下看。
①先从历史的起始处去追溯,越南以及老挝所处区域的那种互动模式,跟西亚地区的约旦和沙特之间的互动模式,有着本质上的不一样。古代越南的文明发源地,在红河三角洲那个地方,那是个人口挺多、农业发展得比较好的地方。
![]()
因为有这样的地理基础,它的发展就呈现出,一种很明显的沿着海岸线往南去拓展的态势。
在公元10世纪脱离中原王朝体系的影响之后,越南的各个朝代就开始了很长时间的“南进”行动,一步一步地把占城等处在中南半岛东部沿海的地方,纳入自己的管理范畴。
这一过程的特点是,一个以平原和海岸为生存基础的农耕文明,不断向南延伸其控制力。
在相同的这个时候,老挝之前的前身澜沧王国之类的实体,在湄公河周边的山地以及河谷里面不断发展,它的文明样子跟越南完全不一样。
![]()
在历史当中,沿海的那个越南实体,跟内陆的那个老挝实体之间呢,就形成了一种很明显的强弱之分的互动模式呀,可不是那种对等伙伴之间的关系呢。
这种不均衡的历史互动,使得双方很难形成,进行对等土地交换的相互认知基础。
②另外从近代开始,外部力量参与进来,让这种不平衡的地理和权力格局,变得更加固定了。19世纪后半期,那个时候的法兰西,慢慢在整个中南半岛的东部地区,构建起了它的管理体系。
在这个体系里,行政的中心被安排在了越南的河内和西贡,越南在整个架构当中,起着重要作用,老挝和柬埔寨,就处在比较靠边的位置。
![]()
那时的管理者,所划定的行政边界,大致延续了以往就已经形成好的格局,把那狭长的海岸线,全部划给了越南来管辖,老挝则被明确规定为一个单纯的内陆区域。
这个时候不但没把既有的格局给改变了,反倒借助现代的测绘还有行政划分,把它给长时间地稳固住了。
当20世纪中叶,外部管理者退出该区域后,继承这一地理遗产的各个新建立的实体,其疆域范围,也基本是在此基础上形成的。
所以呢,老挝处于内陆这个状况呀,是历经漫长岁月的历史,还有近代的行政划分一起影响,所形成的一种固定下来的结局了。
![]()
③还有一个关键的制约因素,来自于两国无法逾越的地理形态。摊开中南半岛的地图,便能一目了然,越南的版图形状狭长,呈“S”形。它从南到北的长度超过1600公里呢,可东西两边的宽度差别挺大的呀。
![]()
在它很窄的中部区域,从老挝边界到南海海岸的直线距离,甚至不足50公里。巧合的是,这片尤其狭窄的蜂腰地带,正是老挝离海洋距离很近的区域。如果老挝要通过土地交换,获得出海口,就需要一块纵贯越南狭窄处的土地走廊。
对于越南来说,这就表示它的南北两个部分会被彻底隔开,国家的地理统一性也就不存在了。管理着这片狭长土地的机构,都无法接受这种将其拦腰截断的方案。
![]()
而在约旦与沙特的案例中,双方交换的是广袤沙漠中的部分土地,沙特虽然让出了一小段海岸线,但对其辽阔疆域的整体性和连续性毫无影响,这才是置换得以成功的基础。
根据上面的内容,答案已经很清爽了:老挝希望通过与越南交换土地,来换取出海口的设想,面临着几乎无法克服的障碍。
这不是单单的想法问题,而是靠着深厚的历史,还有地理的逻辑一块儿给决定了。
![]()
在历史当中,两个区域长时间以来一直有着不均衡的那种互动关系呢,就是缺乏那种对等交换,所需要的信任基础呀。
近代以来的行政划分,更是以法律形式,将这一地理格局确定下来。而根本原因,则在于越南那相当特殊、不容分割的狭长地理形态。
它就像一道本来就有的屏障一样,你想把它横着切开然后进行交换的方案,这是不可能的现实呀。
所以呀,约旦跟沙特的那些成功例子呢,说到底就是在特定的历史和地理条件之下才产生的啦,它们的经验,可没法随随便便就搬到地理和历史背景完全不一样的中南半岛上去哟。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.