腾势N9叕OTA了：常用常新，就是新能源最大的豪华

自打新能源火了之后，“软件定义汽车”也成为了主流。可从结果来看，人们买车不再只看三大件，但也不会只因为车机、芯片或者软件而下单。原因就在于，初期的OTA并没有给人太大的惊艳。可腾势（参数丨图片）N9，从上一次涉及易三方、天神之眼和其他舒适/科技项目等多个板块的升级，到近期再度推出新一轮的OTA，腾势真正实现了新能源车最大的豪华——常用常新。

而在以前，哪怕顶级豪华车都不具备这个功能，所谓旗舰都只是暂时的。而腾势“听劝式”的OTA，让腾势N9具备了全方位的常用常新，因为不仅是别家都有的驾驶辅助、车机OTA，哪怕是没法轻易动参数的底盘，腾势都能让用户隔三差五就换“新车”。

细到极致，才是真豪华

对于腾势N9最近的这次OTA，可用细到极致、情绪价值拉满来形容。比如对于车机，首先是行车记录仪新增了5视角的纪录功能，可提供5种视角预览、录制和回放，那么对于喜欢记录生活的用户，这次腾势N9也相当于赠送了一套360度运动相机

导航部分则新增了地图车道级导航功能，同时还可以把红绿灯倒计时、导航预计到达时间、转向灯等功能显示在了HUD上，让用户轻松就能纵览全局。

对于娱乐功能，这次OTA让后排娱乐屏上架了更多的应用，其中重点新增了智慧物联APP场景功能，车机可以进一步联动loT设备；后排娱乐屏新增的儿童空间桌面卡片，也可以一键进入亲子时光。

同时，后排娱乐屏还新增了光标遥控功能，可以通过遥控操作更多的应用；手机遥控功能也正式上线，而且不需要经过复杂的匹配、调试，仅微信扫码就能开启手机遥控功能。此外，OTA之后，腾势N9还新增了无人机动态起降功能。

至于语音系统，这次腾势N9新增了成语接龙以及猜谜语小游戏，让出行不再变得枯燥；同时还更新了语音交互实况窗口，实时显示语音处理的状态，并且还增加了AI功能卡片炫彩动效，提升了文本的显示效果，对于快捷指令交互，还可以支持手动点击创建新指令或者修改原有指令。

对于其他细节，全景影像俯瞰视图的车门打开效果、系统UI显示和文字/语音提示、电动踏板的模式切换逻辑、智能侧门的避障性能、手机NFC和UWB车钥匙的使用体验、车机的待机状态/后台程序，以及无人机系统都得到了优化和升级。

从这些变化来看，可以感受到的是腾势N9这次OTA让诸多的产品亮点真正做到了好用，不再变成“吃灰件”。就像娱乐系统，其实以前传统豪华车也一样有后排大屏等装备，之所以没能形成“沙发彩电”的认知，就在于光鲜的硬件下却是一套不好用的系统。而腾势N9对于细节的持续升级，就让它丰富的科技装备真正成为了一种享受而非摆件。

细节之外，更有硬核OTA

除了把常规的功能做得更好用，大版本迭代才真正令人激动。而正如开头所说，腾势的OTA除了听劝且事无巨细，比起其他厂商最多涉及到车机的程度，腾势却能带来涵盖底盘、易三方的硬核OTA。

就像在7月，腾势N9升级了路面预瞄2.0功能。新系统不仅能准确识别岩石、砂石路、铺装路等等不同的路面，还能识别井盖、减速带、坑洼等具体障碍物，因此也能给出更为精准的阻尼调节，让驾控更加舒适极致；关于易三方，腾势N9之前也升级了雨雪路面防滑增稳功能。

至于天神之眼，之前那次迭代式OTA，让车辆可以更加聪敏的判断车距、车速，在遇到右侧行人、非机动车、车辆停靠等状况，N9还能提前往左靠，选择更加顺畅的车道，避让安全空间、快速通行；泊车功能则给用户新增了舒适、标准、极速三种模式选择。同时比亚迪还承诺，天神之眼在智能泊车场景下任何损失都全面兜底。

总的来说，在这个技术快速迭代的年代，技术背刺现象已经成为新能源领域的普遍话题。而腾势通过覆盖面极广的OTA，让这个问题有了解决的方案：那就是比亚迪储备丰富、不断更新的技术池鱼，能够让车主真正体会到常用常新，而且是能涵盖科技、舒适、驾驶辅助，乃至底盘在内的硬核OTA。再加上腾势品牌“听劝式”的OTA态度，腾势品牌实现了产品交付之后，用车全生命周期也一直科技领先的品牌护城河。