中车株机墨西哥项目加速本地化

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近日，中车株洲电力机车有限公司（CRRC ZELC）与墨西哥伊达尔戈州经济发展部（Sedeco）以及当地商会代表在Pachuca（帕丘卡）举行了工作会晤。这次会面的主要目的，实际上是要推动当地企业能够更深入地参与到中车墨西哥AIFA-Pachuca城际铁路项目的供应链体系当中来。

会议由伊达尔戈州经济发展部部长Carlos Henkel Escorza主持。他在会上特别强调，州长Julio Menchaca Salazar领导的政府会把伊达尔戈州企业的人才、经验和质量优势都充分展示给中车这边，同时也会提供必要的配套支持，来推动这个由总统Claudia Sheinbaum Pardo亲自推动的国家级项目。

从目前达成的几项共识来看，双方的合作确实是在往实质性方向推进。接下来会签署一份正式的合作协议，还计划专门去Ciudad Sahagún实地考察——那边有一些很有代表性的铁路制造企业。另外伊达尔戈州这边还会为中车提供场地和服务支持，主要是物流、仓储这些配套，还包括车辆运输方面的协助。

9月份正式获得大单

中车株机在今年9月赢得了15列电动动车组（EMU）的供应合同，用于连接Felipe Ángeles国际机场（AIFA）与Pachuca的线路，预计能把行程时间压缩到大约1小时15分钟。这个合同是通过竞争性招标获得的,要求至少50%的本地化含量，包括劳动力、零部件和服务。

中车株机及其当地公司组成的联合体的投标报价为58.5亿比索，比竞争对手西班牙CAF的98.9亿比索报价便宜了约四成。

从报价这个角度看，中车株机的优势确实是相当明显的。不过要真正把这个项目做好，光靠打价格战还不够，后续的本地化配套才是关键。这也就解释了为什么拿下订单之后，中车株机这么快就开始推动供应链的本地化布局。

中车株机作为电力机车、城轨车辆、有轨电车、中低速磁浮列车领域的领军企业之一，这次落户伊达尔戈州，对当地来说确实算是一个比较难得的机遇。特别是考虑到伊达尔戈州本身就有一定的轨道交通产业基础，如果当地企业能够真正融入中车的供应链体系，这对提升当地铁路制造能力和产业竞争力来说，应该会有实质性帮助。

素材来源：本号综合整编

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