广西
你是否也曾因为续航焦虑而迟迟不敢迈入纯电阵营，又因为馈电乏力而对增程车望而却步？在汽车的选择中，很多人陷入了两难：既向往纯电的静谧与低成本，又无法完全信任增程车在馈电状态下的表现。那种电量不足时动力掉线、噪音扰人、加速无力的体验，让增程二字始终带着一丝将就的意味。
就在刚刚，在网上看到了极狐汽车正式发布了全新阿尔法T5增程版的信息。作为极狐首款增程车型，它从诞生之初就瞄准了用户最核心的痛点，试图用技术彻底打破增程＝妥协的旧有认知。
从官方释放的信息来看，全新阿尔法T5增程版搭载了北汽自研神擎增程系统，实现了满电与馈电，动力无差别。这意味着即便在电池电量不足的情况下，车辆依然能保持强劲输出，馈电百公里加速仅需7.6秒，爬坡、超车毫不拖沓，再也不用为了省电而牺牲驾驶信心。
在电池方面，全新阿尔法T5增程版全系配备宁德时代骁遥电池，具备低衰减、长续航、超快充三大特点。它不仅拥有扎实的续航表现，更支持SOC 30%至80%仅需15分钟的极速闪充，让补能效率向纯电看齐，彻底告别充电慢的困扰。
更令人惊喜的是，全新阿尔法T5增程版在静谧性上也做到了纯电级体验。新车搭载同级领先的增程启停无感技术，实现启动振动降低 33%，熄火振动降低25%。采用同级领先主动抑制技术，实现波动降低 30%，振幅改善 34%，几乎让人感觉不到增程器的存在。无论是城市通勤还是长途远行，车内始终保持安静舒适。
极狐全新阿尔法T5增程版的出现，仿佛是为那些不愿将就的用户量身打造，既保留了增程车型可油可电、无续航焦虑的实用优势，又在动力、静谧、补能等关键维度上实现了全面进阶。从此，选择增程不再意味着牺牲体验，而是真正实现了全场景从容。有消息表示，新车将于10月底有望上市，相信到时候一定会将成为市场上的一匹黑马。
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