特朗普果然急了，威胁要对中国下一道禁飞令！只给中方48小时！

一边污蔑他人搞“不公平竞争”，一边自己上演“贼喊捉贼”的戏码，美国近期又将这套惯用伎俩用在了中美航空领域。

就在中国连续出台稀土新规的关键节点，路透社披露一则消息：特朗普政府已放出狠话，计划对华下达“禁飞令”，核心目的是阻拦中国航司执飞中美航线时飞越俄罗斯领空。

美方给出的理由看似“站得住脚”——声称现行政策让美国航空公司陷入“不利地位”，甚至在交通部拟议的命令中明确表示，“这种竞争不平衡已成为关键因素”，而禁止中国航司飞俄领空，是为了“缩小中美航司的竞争差距”。

可明眼人一眼就能看穿，美国说辞里藏着三处无法自圆其说的漏洞。

第一是“因果颠倒”。美方反复强调“竞争不平衡”，却对这一局面的始作俑者绝口不提。

自俄乌冲突爆发后，美欧率先对俄罗斯关闭领空，试图以地缘政治手段施压，而俄罗斯随即采取反制措施，禁止美西方航司飞越俄空域。这一连锁反应直接让美国航司陷入困境：往返亚欧的航班不得不绕远路，飞行时间延长的同时，燃油成本也大幅飙升。据代表美国航空、联合航空、达美航空的游说团体“美国航空”估算，仅因绕飞，美国航司每年损失的市场份额就达20亿美元。

反观中国，自始至终未参与对俄制裁，中国航司飞越俄罗斯领空，完全是依据国际民航规则开展的正常运营，既合规又合法，美国根本没有权力横加干涉。

第二是“规则双标”。美国向来标榜自己是“市场经济卫士”，可此次举动却彻底将政治凌驾于市场之上。

中国航司能飞俄领空，源于中俄之间正常的航空合作，既不违反国际法，也不损害第三方利益；而美国呢？一边要求中国遵守所谓“国际规则”，一边动辄用行政命令干预企业正常经营，这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的双标操作，本质上就是霸权逻辑的体现。

第三是“短视操弄”。特朗普政府此举，表面是帮美国航司“争取公平”，实则是想把航空领域打造成中美博弈的新筹码。

自贸易战以来，特朗普针对中国的手段已基本用尽，难再造成实质影响，“虚空造牌”便成了他的首选。

可即便中国航司被迫放弃俄领空航线，美国航司也未必能抢占市场——其核心问题在于飞行员短缺、运营成本高企，这些顽疾根本不是“限制中国航司”就能解决的。若这一“禁飞令”真的落地，最终买单的还是美国民众，出行成本增加、航线选择减少的后果将由他们承担。

从贸易战到科技封锁，再到如今染指航空领域，美国打压中国的套路从未改变。但他们显然忘了，中国早已不是几十年前的中国，我们有足够的底气和能力维护自身合法利益。此前美国发起关税战，最终反让美国农民、企业承受损失；如今若执意推进“禁飞令”，受损的不仅是中美航司，更会影响两国民众的出行便利，破坏全球航空业的稳定秩序。

更值得关注的是，美方不仅放话只给中国航司两天时间回应，还宣称这道“禁飞令”最快11月就能生效。当下中美关系本就因经贸问题趋于紧张，中方刚出台的稀土新规，更是精准击中美国的“核心关切”；加之外界普遍预测，中美双方月底或将在韩国会面，特朗普在这个关键节点重拾“施压老把戏”，其试图拿捏中国的意图不言而喻。

但必须明确的是，这一威胁根本吓不倒中国。美国若执意推进这一“昏招”，必然会引发中国的对等反制。如今全球航空网络高度互联，没有任何一个国家能靠“切断航线”获取优势，更没有任何一种霸权逻辑，能长期凌驾于“便民、高效”的市场规律之上。

中国从不接受西方国家的控制与裹挟，美国若对中国的正常发展看不惯，那也只能继续“看不惯”——毕竟，中国维护自身利益的决心，从未动摇。