浙江
慈溪作为浙江第一强县，至今没有客运铁路。
而高速公路这样普通的交通配置，慈溪也是得益于2008年杭州湾跨海大桥的开通。
如今，慈溪又要建跨海大桥了！
新建的杭州湾跨海铁路大桥是全球最长、标准最高的高速铁路跨海大桥，全长约29.2公里，设计时速高达350公里。
业内人士坦言，面对杭州湾风大、流急、潮差可达8米以上的复杂环境，施工团队运用了3600吨的“天一号”运架一体船等先进装备，并精准把握潮汐窗口，将箱梁架设误差控制在毫米级。
大桥建成后，将与多条高铁线路衔接，实现宁波至上海、苏州的“1小时交通圈”，南通至宁波的高铁运行时间也将缩短至1小时。
至此，慈溪也将正式融入长三角高速轨道交通网络。
2025年上半年，慈溪市地区生产总值已达1407.22亿元，继续位居浙江各大县市区首位。
当地的电气机械、计算机通信、汽车制造和通用设备制造业四大重点行业产值均实现增长，合计拉动规上工业总产值增长4.8个百分点。
与此同时，高技术制造业和战略性新兴产业增加值分别以11.3%和11.1%的速度快速增长。
新的跨海大桥不仅是交通工程，更是区域融合的催化剂。
通苏嘉甬高铁和宁慈线市域铁路的建设，正推动慈溪进入双铁时代。
慈溪也在积极争取沪甬跨海通道项目，未来有望成为连接上海、杭州、宁波的交通枢纽。
根据规划，十四五期间，慈溪及前湾新区将实施百个以上重点交通项目，完成综合交通投资超500亿元。
到2025年，慈溪将基本实现所有镇街道10分钟上高速高架、中心城区与前湾新区20分钟全辐射、市域各城镇节点间30分钟通达的多元立体交通格局。
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