美国陆军2026年将接收首辆XM30步兵车原型。

通用动力陆地系统公司已确认，作为工程和制造开发阶段的一部分，将于 2026 年 7 月开始向美国陆军交付 XM30 机械化步兵战车原型。

通用动力陆地系统公司于 2025 年 10 月 7 日向《防务日报》证实，该公司仍按计划于 2026 年 7 月向美国陆军交付 XM30 机械化步兵战车原型车。XM30 以前称为选择性有人驾驶战车，目前正在通过一项分五阶段的采购计划，与价值约 450 亿美元的美国莱茵金属车辆公司联合竞争，以取代已被美国陆军收购的M2 Bradley战车。在自 1981 年起服役。

XM30 以前被指定为可选载人战车，目前正在通过结构化的五阶段采购途径取得进展，旨在取代自 1981 年以来一直服役的 M2 布拉德利步兵战车。该计划价值约 450 亿美元，预计在 2028 财年开始低速初始生产，到 2030 财年开始全速生产。通用动力和美国这两个竞争对手 莱茵金属车辆公司负责开发八辆原型车，作为工程和制造开发阶段的一部分，该阶段是在 2025 年中期完成关键设计审查之后进行的。

XM30 目前的计划是从设计和数字建模阶段到制造阶段的重大转变，这标志着陆军地面战车开发首次完全依赖数字工程工具。原型预计需要 18 到 20 个月的时间来制造，之后陆军测试和评估将决定哪家制造商进入批量生产。该军种计划在 2027 财年选择一家承包商，此前将进行全面的测试，其中包括有限的用户试验以及对乘员系统、生存能力以及与其他陆军平台集成的评估。该计划的里程碑 B 决定出现了短暂的延迟，最初计划于 2025 年 4 月完成，并于 2025 年 6 月完成，授权过渡到全面的工程和制造开发。通用动力公司 XM30 项目总监 Ray Kiernan 表示，该公司已完成设计过渡阶段，并正在根据当前合同积极建造原型机。

XM30 旨在用能够载人或远程操作的可选载人履带式战车取代装甲旅战斗队中的布拉德利车。它采用模块化开放系统架构 (MOSA) 标准，以实现快速技术插入和未来现代化。 XM30 专为两人乘员和六名下车人员而设计，具有数字骨干网，将车辆子系统、任务电子设备、传感器和武器集成到统一的控制界面中。混合动力电动推进系统使车辆能够降低噪音和热特征，提高燃油效率，并采用“静音监视”模式来延长固定运行时间。其开放式电子设计允许未来传感器、保护套件和电子战系统的模块化集成，而无需进行重大结构修改，从而促进车辆整个生命周期的快速更新。

XM30 的武器包括诺斯罗普·格鲁曼公司 XM913 50×228 毫米自动火炮，与布拉德利的 25 毫米 M242 大毒蛇链炮相比，口径显着增加。该主炮安装在遥控炮塔上，能够发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和可编程高爆空爆弹药，适用于攻击装甲目标和空中目标。该武器系统由双反坦克导弹和同轴机枪支持，并配有人工智能辅助的全数字火控系统，用于自动目标探测和跟踪。第三代前视红外传感器的集成可以改善低能见度条件下的目标捕获，而先进的态势感知系统为机组人员提供 360 度视觉和热视图。特征管理技术被整合到车体和炮塔中，以最大限度地减少红外、声学和雷达频谱的可见度。

保护系统已优先考虑解决最近冲突所暴露的威胁，特别是反坦克导弹和徘徊弹药的广泛使用。 XM30的防御套件包括模块化复合装甲、结合硬杀伤和软杀伤拦截器的主动防护系统以及用于无人机防御的反UAS传感器。电子战组件旨在干扰或破坏敌方瞄准和通信系统，而分层装甲模块允许车辆针对不同的任务配置进行配置。 2025 年 4 月，陆军授予 Duality AI 一份开发反无人机人工智能检测系统的合同，旨在增强 XM30 的态势感知和实时检测空中威胁的能力。该设计还提供内置的化学、生物、放射性和核防护，以及机载网络防御措施，以确保操作期间的数据完整性和控制系统安全。

两个工业团队目前正在构建和测试相互竞争的 XM30 设计。美国莱茵金属车辆公司领导 Lynx 团队，该团队由德事隆系统、RTX、L3Harris Technologies、Allison Transmission 和 Anduril 组成。该团队的提案基于 Lynx KF41 平台，该平台集成了用于机组人员协助的人工智能、用于虚拟测试的数字孪生设计以及用于美国生产的开放架构。通用动力公司的团队包括通用汽车防务公司、用于自主模拟的Applied Intuition、用于弹簧刀徘徊弹药集成的AeroVironment，以及用于网络通信和网络安全的通用动力任务系统。陆军于 2023 年 6 月向两家公司授予总计 16 亿美元的资金，用于详细设计和原型制造阶段，其中约 24 亿美元已拨款用于该计划所有阶段的开发和测试。如果获得全面生产批准，陆军计划采购约 3,800 辆车辆来装备所有现役装甲旅和国民警卫队装甲旅。

XM30 计划正在与现有布拉德利机队的持续现代化一起推进，以维持战备状态，直到新平台投入使用。 2025 年 9 月，BAE Systems 获得了价值 2240 万美元的 M2A4 和 M7A4 改装附加合同，使合同总价值增至 6.684 亿美元。 M2A4 和 M7A4 变型配备 25 毫米大毒王加农炮、TOW 导弹发射器、升级动力包、悬挂系统和数字火控组件。 M2A4E1 进一步整合了 Elbit Systems 的 Iron Fist Light 主动保护系统、高清炮手光学系统以及改进的机组人员和乘客环境控制。截至 2025 年中期，陆军 M2A4 和 M7A4 车辆的采购目标为 1,329 辆，其中订购了 985 辆，交付了 583 辆。自 2020 年以来进行的测试和评估证实，与早期版本相比，移动性、火力和数字集成得到增强，确保 Bradley 平台在 2030 年代初开始生产 XM30 之前保持可行。

XM30机械化步兵战车代表了未来作战系统和地面战车计划取消后二十年连续现代化计划的顶峰。它是更广泛的下一代战斗车辆产品组合的一部分，其中包括移动防护火力和装甲多用途车辆计划。 XM30 的开发具有从概念到生产的完整数字可追溯性，标志着陆军第一款完全通过基于模型的系统工程设计的地面作战车辆。混合电力推进、50毫米武器系统、多层防护和适应性数字结构的集成旨在为未来装甲战争提供更可持续和可升级的基础。通过采用模块化方法，美国陆军的目标是在 2030 年代及以后保持应对不断变化的威胁和技术进步的灵活性。