阿维塔起火7车受损，除了刚刚看到的官方回应，还要牢记这几点

刚过去的这个假期，福建宁德霞浦县一处海滨停车场内发生新能源汽车起火事故，一辆上牌不久的阿维塔06在停车状态下突发起火，火势迅速波及周边7辆车。此前监测数据显示，起火前该车内温度已达76.4℃，事故引发公众对新能源汽车夏季使用安全的广泛关注。

霞浦县消防救援大队随后发布火警通报，明确事故关键信息：2025年10月5 日13时54分，消防救援指挥中心接到报警，称霞浦县三沙镇东壁村码头有车辆起火。指挥中心立即调派霞浦县东关消防救援站2辆消防车、三沙镇专职消防队 1 辆消防车赶赴现场扑救；至15 时35分许，火灾被成功扑灭。现场多辆小车因火势烧毁，万幸无人员伤亡。目前，事故具体原因及财产损失仍在调查统计中，后续进展将以官方通报为准。

一名疑似涉事阿维塔06车主的女子，曾在社交平台发布视频回应此事。她透露，该车于今年8月28日购买，起火时使用时长不足一个半月，行驶里程仅1066公里，属于“准新车”状态。从其视频及描述可见，车辆起火初期先从副驾驶位置冒烟；且车辆App记录显示，当天下午2时（起火前），车内温度已攀升至76.4℃。不过，该女子后续已下架相关视频，并表示车企已与其取得联系，且承诺会妥善处理此次事故。

关于起火原因，10月9日下午阿维塔官方发布说明：根据当地相关部门的最新反馈，起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力电池、驱动电机、高压电控故障等导致起火。可能导致起火的其他原因，相关部门正在进一步调查中。

据中国证券报报道，相关部门已将此次事故定义为“外源性失火”。所谓“外源性失火”，是指由外部火源引发的火灾，常见诱因包括明火、电器短路、机械摩擦、瓦斯爆炸等；具体到本次事故，更明确的解释是：涉事新能源汽车本身未出现“自发故障”，而是副驾驶位放置的物品先起火，火焰随后蔓延导致整车燃烧。这也意味着，网传的车辆“电池热失控”“电池自燃”等猜测已被排除。

这些易燃易爆品不要放在车内

不过，目前引燃车辆的具体物品尚未确定。有业内人士提醒，日常生活中常见的几类物品，若长时间放在车内，可能会成为诱发自燃的“隐患”：一是打火机、罐装喷雾、香水、碳酸饮料等，这类物品在阳光暴晒产生的高温环境下，易出现起火或爆炸；二是带有锂离子电池的充电宝、小型电子设备，高温可能导致电池故障并引发危险。

此外，业内人士还特别提到，不宜在中控台等阳光直射区域放置眼镜、装水的矿泉水瓶 —— 这类物品具有聚焦光线的作用，一旦光线聚焦到易燃内饰上，也可能引发火情。当然，具体引燃物仍需等待相关部门发布详细技术鉴定报告后，才能得出最终结论。

电车一定要避免暴晒

值得注意的是，业内人士指出，多数新能源汽车对停放环境温度有明确限制，车企通常会在说明书中标注相关要求。例如，特斯拉Model Y的说明书中明确写道：“请避免将Model Y持续暴露在高于60℃或低于- 30℃的环境下超过24小时”；上汽某款新能源汽车的说明书也提到：“不允许车辆在40℃以上环境中停放超过8小时，也不允许在- 15℃以下环境中停放超过12小时”。若违反此类提示，不仅会导致电池寿命大幅衰减，更严重的是，极端高温可能触发电池热失控，进而直接诱发车辆自燃。

此次事故也被业内视为新能源汽车“整车安全设计”的一次警示。尽管车企常宣传其电池包可通过针刺、挤压、高温等极端测试，但整车安全并非仅靠“电池安全”就能覆盖，例如车辆智能化系统能否在探测到车内异常高温、存在易燃物时，主动向用户发出强制预警，甚至采取远程干预措施？此外，按照车规级标准，汽车内饰材料需满足严格的阻燃要求（包括燃烧速度、火焰蔓延范围等核心指标），但实际应用中是否完全达标，仍需进一步监管。因此，业内呼吁，车企在强调电池安全的同时，需尽快补全整车防火设计的“短板”，从系统层面构建更全面的安全防线。

（来源：都市快报橙柿互动）