美国“小长假”进入第二周

在中国人欢度国庆中秋假期时，美国不少公务员也因为联邦政府“停摆”被迫休了一回假。现在中国假期已经结束，而那些美国公务员还没能回到工作岗位。

大洋彼岸还有另一波人更惨，因为美国联邦政府要求“必要岗位”的雇员无薪工作，他们只得请假，靠副业养家糊口。

特朗普政府已经放出话来，即便联邦政府重新“开门”也不会补发薪资。毕竟，没有在政府“停摆”期间被永久解雇已算“幸运”。

解雇威胁悬在头顶

美国驻华大使馆官方微信和微博7日发布提醒称，由于联邦拨款问题未决，除紧急的安全和安保信息外，账户将暂停定期更新，直至恢复全面运作。

评论区里，中国网民“明知故问”：“请讲讲你的故事。”而这个故事，自然是同美国联邦政府时隔7年再次“停摆”有关。

美国联邦政府“停摆”。图源：GJ

由于预算问题谈不拢，美国联邦政府“停摆”已经进入第二周。据央视新闻报道，在“停摆”的第一周，美国参议院投了5次票试图通过临时支出法案以终止“停摆”，但都未能通过。8日参议院再次就两项短期拨款法案进行表决，结果一如既往令人失望。众议院更索性直接摆烂，表示要休会到14日再讨论新方案。

政府“停摆”导致联邦拨款“断供”，越来越多联邦雇员被迫强制休假。美国国税局8日发布最新应急方案，安排近一半即超过3.4万名员工“休假”。而悬在这些被迫“休假”员工头顶的，还有总统特朗普的永久解雇威胁。

无薪上班无心工作

美国联邦政府上一次“停摆”在2018年年底至2019年年初，正是特朗普的第一任期，并创下35天的历史最长纪录。如今联邦政府再度在特朗普任期内“停摆”，会否再破纪录尚不得而知，但已造成的损失和影响显而易见。

美国空中交通管制员原本就极度短缺，现在作为“必要岗位”雇员，“停摆”期间工资停发工作却不能停。为了养家糊口，一些人不得不请“病假”，于是美国各地机场乱了套。负责纳什维尔国际机场的空中交通管制中心7日晚因为人手不足，甚至被迫关闭5小时，导致飞往该机场的航班必须联系300多公里之外的孟菲斯地区空中交通管制中心。

空中交通管制员请假，美国各地机场乱套。图源：GJ

美国联邦航空管理局表示，8日共有6个空中交管中心出现人手严重短缺的情况。美国空中交通管制员和机场安检员的工会领导人警告，情况可能会变得更糟。

更不用说，政府“停摆”给在美游客、旅游等行业带来的间接损失。美国旅游协会表示，此次政府“停摆”每周给美国经济造成的损失约为10亿美元。

国会两党分歧依旧

加征关税已经给美国经济造成不小压力，如今政府“停摆”更是火上浇油。

美国1980年以来历次政府停摆时长。图源：GJ

莱斯大学贝克研究所公共财政中心主任戴蒙德指出，当前美国劳动力市场停滞趋势明显，长期失业率上升，消费者信心下降，制造业持续萎缩。“如果政府继续‘停摆’，可能导致消费者和企业信心进一步丧失，会对经济造成更大更持久的伤害。”摩根大通首席执行官戴蒙则公开表示，美国股市下跌的风险远比目前市场反映的要高，美国已经成为世界舞台上“不可靠”的合作伙伴。

8日参议院对短期拨款法案表决中，两党分歧依旧，都在等着对方先“眨眼”。联邦政府重新“开门”，依旧遥遥无期。

原标题：《美国“小长假”进入第二周》

栏目编辑：王若弦

来源：作者：新民晚报 齐旭