奉建高速小营特长隧道单洞双向掘进累计突破万米大关

中国基建报讯 金秋送爽，丹桂飘香，当国庆的红旗与中秋的明月交相辉映，重庆交建集团承建的奉建高速小营特长隧道现场依旧热火朝天。在这里，建设者们以工地为家、以建设为责，用隧道深处的每一次爆破、每一寸推进，用他们的汗水与坚守，迎来小营特长隧道单洞双向掘进累计突破万米大关，在双节同庆的特殊日子里，为祖国献上了一份沉甸甸的“通途厚礼”。

作为国家高速公路网G6911 安康至来凤联络线的关键一环，也是重庆市“三环十二射多联线”规划的重要组成部分，奉建高速全长约48.752公里，建成后将大幅缩短奉节至建始的行车时间，为渝东北片区经济发展与旅游业腾飞注入强劲动力，计划于2026年建成。而全长12.386公里的小营特长隧道，正是这条 “经济动脉”上的关键控制性工程，其每一寸推进，都牵动着区域发展的期盼。

自隧道进口端开工以来，“挑战”便成为建设者们的日常。15 处大小溶洞横亘前路，其中K38+391溶洞更是规模巨大—横向贯穿隧道左右洞，左洞侧探测发育长度达115米、最大断面宽38米，右洞侧发育长度50米、最大断面宽25米。面对这一“拦路虎”，工程技术人员日夜钻研，迅速探明溶洞形态与线路关系，绘制精准图纸，通过科学策划、高效组织，仅用15天便安全闯过溶洞段；岩爆风险突袭时，他们创新采用岩面洒水软化释能、布设应力释放孔、浅孔弱爆等技术，搭配24小时动态监测与临时防护，将风险降到最低；有毒有害气体（硫化氢）潜藏威胁，自动监测设备与专人值守“双保险”同步启动，用严谨守护每一位建设者的安全。

在隧道单洞双向掘进即将突破万米节点时，新的考验已然来临，进口双洞进入设计高瓦斯段落，且单方向掘进已达6.5公里，通风换气难度陡增，安全风险叠加。面对挑战，重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队与公司建设者们携手开展联学联建，以“质量月”为契机、“质量守卫行动”为抓手，把技术、经验、制度“送上门”—— 全自动有害气体检测筑牢 “感知防线”，规范动火作业检查堵住“安全漏洞”，超前地质预报扫清“未知隐患”，政企同心为隧道建设保驾护航。

下一步，项目团队将继续紧盯高瓦斯段施工安全，升级通风管理与瓦斯监测，严抓动火审批，推进智能化预警系统建设，同时加快右洞剩余段落掘进，以超前地质预报与围岩变形观测为“双眼”，确保隧道在复杂地质条件下稳步贯通。

从溶洞攻坚到瓦斯防控，从白昼奋战到深夜坚守，奉建高速的建设者们以建工人的奉献精神，在渝东北的群山之间书写着奋斗篇章。这个国庆中秋，他们用实干点亮通途希望，用坚守诠释初心，让奋斗的身影，成为双节里最动人的风景！