1400万辆新能源车跑高速，排队3个小时没充上电，下车推着走？

每到国庆等长假，新能源车主就要被嘲讽一遍，新能源汽车就要被唱衰一次。

今年也不例外，根据交通运输部的数据，国庆高峰时段的高速车流量能达到日均7000万辆，其中有1400万辆是新能源车。

这么多新能源汽车上高速，结果就不用说了。排队充电是必然的，3个小时没充上电也很正常。有些车主为了省电，不敢开空调，不停的抹汗。甚至出现了电量不足，车上的人下车推着车走的现象。

看到这些新闻，评论区又开启了冷嘲热讽模式，“这就是电车的快乐，油车永远比不了”，“你就说省不省油就完了”，“电车遥遥领先啊，多买电车爱看你们高速排队充电的样子”。

我自己是一个油车车主，虽然看好新能源汽车的发展前景，但因为新能源车确实有很多短板，让我暂时不会考虑。直到今年国庆，我的一位朋友开新能源汽车回家，全程10个小时，智驾开了8个小时，自己仅开了2个小时，我突然觉得油车就像手机中的功能机，而电车就像智能机。

这位朋友开的是一辆11万多的比亚迪，并不是几十万的问界。之前他和我说这辆车有自动泊车，哨兵模式等功能，还没怎么打动我，现在竟然说有这么强的智驾功能，真的让我感觉新能源车成为主流是必然的。

说实话，没有油耗焦虑是油车仅剩的优势，而充电焦虑，保险费高，都是新能源车的短期劣势。咱们现在已经建成了全球规模最大、覆盖最广的充电服务网络，而且已经有了“兆瓦闪充”技术，5分钟充电407公里，一旦全面铺开，充电焦虑立即就没了。至于保险费，迟早会降下来。

新能源车的真正优势在于智能，它有很多智能功能，一方面解决了车主的驾驶痛点，另一方面又极大地提升了驾驶体验。

油车就像功能机，功能单一，也就满足了驾驶需求。但电车就像智能机，以后真的能实现，完全不用车主自己开车，然后在车上自带大屏幕，可以听歌，玩游戏，打牌，还可以喝点冰冻的饮料，吃点小茶点，完全就是享受。

新能源车的前景这么好，为什么总有人不看好呢？其实，在网上唱衰新能源汽车的无非就是三种人，一种是拿钱办事的人，咱们国家的新能源汽车发展的实在太快了，但真动了很多汽车大国的奶酪，所以，花钱请人唱衰就是核心手段之一。

另一种是没有真正接触新能源车的人，他们没有体验过，或者身边没有人在开新能源车，不知道新能源车到底有什么好。还有一种就是非常顽固的人群，说什么都听不进去，就觉得油车好。

当然，油车也不会淘汰，依旧会存在，但新能源车必定会是主流。就像如今智能机已经够普及了，但功能机依旧存在，网上有些款式卖还不错，说明依旧有人在用。

最后说几组数据，看看新能源车到底有多猛。2025年1-8月，中国新能源汽车销量达到962万辆，同比增长36.7%，占汽车总销量的45.5%。出口就更猛了，达到153.2万辆，同比增长87.3%。而油车销量是1150.8万辆，同比下降5.25%。

另外，今年8月全球汽车品牌销量TOP20榜单中，中国有4个品牌入围，比亚迪排第三，仅次于丰田和大众。吉利银河排第14，超过了奥迪销量。奇瑞排第16，五菱排第17，超过了马自达，雷诺等品牌。

新能源车势不可挡，充电焦虑只是它发展过程中的一个很短期的问题。与其跟风嘲笑新能源车，不如睁眼看看它的发展速度。