不可思议！今年国庆节“掉价最猛”的6种商品，香烟白酒榜上有名

国庆节本身是消费高峰期，许多商家也瞅准了这个时机想要通过8天的时间狠狠赚一笔。

今年的国庆节令多数人倍感意外，不仅仅大家消费更加谨慎，即便是某些商品疯狂降价，似乎大家并不买账，这其中就包括了香烟和白酒。

相信今年国庆节逛市场的人，没人能忽略茅台的价格变化，这个往年硬通货的降价幅度，让不少老买家都不敢相信。

9月中旬就有苗头了，53度飞天茅台散瓶批发价跌到1770元，创下有记录以来的新低，比年初2220元的价格跌了足足20%还多。

经销商的日子彻底变了天，华北有个经销商直言，现在卖一瓶茅台就得亏500元，综合成本线在2500元左右，卖得越多亏得越多。

而且为了拿到飞天茅台的配额，还得被迫搭售滞销的茅台1935，这些搭售的货更难出手，资金链越压越紧。

不过，这波降价不是突然发生的。

端午前散瓶批价就跌破过2000元，618期间电商平台更是放大招，美团、拼多多要么按1499元的指导价放量，要么直接卖得低于2000元，把市场价格彻底拉下来了。

更关键的是茅台的金融属性不行了，以前囤酒等着升值的人不少，现在年化收益率跌破5%，投资的人都在割肉退场，新酒因为没收藏价值，价格最先扛不住。

需求端也撑不住了，中秋国庆期间白酒销量同比下滑15%-20%，商务宴请少了，企业酒水预算一减再减。

年轻人更不爱喝高度白酒，茅台想靠冰淇淋、酱香拿铁吸引年轻人。

可这些跨界产品没带动主产品销售，反而传统的宴请场景丢了不少。

加上现在社会库存高达1.2亿瓶，新产能还在增加，供需彻底失衡，形成了巨大的库存堰塞湖。

业内有人预测，要是库存还清不掉，节后散瓶价可能会跌破1700元，这个曾经的香饽饽，如今成了烫手山芋。

说完酒，接下来就是高端香烟的价格，尤其是中华烟，半个月内价格直接腰斩，以前的“神话”彻底破灭。

9月中旬的时候，中华6毫克还能卖到1800元一条。

到国庆前一周就跌到1200元，国庆当天直接降到850元，半个月时间每条约亏950元。

不光中华烟，其他高端烟也不好过。

黄鹤楼1916小蜜蜂，之前批发价800元一条，现在卖720元还得搭售其他滞销香烟，算下来每条约亏80元。

不过，这波香烟降价不是没原因的。

今年7月起控烟新规开始实施，室内禁烟区域扩大，违规吸烟罚款从200元提高到500元，烟盒上的健康警示面积扩大到65%，不少老烟民开始减少吸烟量。

加上烟草税率上调，商家拿货成本增加，又遇上吸烟人群缩减1.7%，高端烟彻底没了市场。

更明显的是消费习惯变了，以前办公室里递烟是常态，现在大家都怕影响健康，没人主动递烟，商务场合也很少有人用高端烟撑场面。

消费者更愿意买10-20元一包的平价烟，还有不少人转向加热不燃烧的新型烟草，高端烟礼盒的动销率不到40%，以前靠高端烟赚钱的日子一去不复返。

第三个变化明显的就是月饼区，往年被抢着买的高端礼盒，今年堆在货架上没人碰，反倒是10元一块的散装低糖月饼卖得火热。

9月中旬刚进中秋档的时候，超市里300元以上的月饼礼盒就没怎么动过。

跟高端礼盒形成鲜明对比的是散装月饼，超市里10元一块的低糖莲蓉、五仁月饼，每天一上架就被抢空。

现烤月饼档口前更是排起长队，有人一次买十几块带回家。

广州酒家今年还推出了“月饼拿铁”，把月饼碎加进咖啡里，没想到成了爆款，国庆期间这款跨界产品销量反涨25%，连带散装月饼销量也比去年多了四成。

这波反差其实早有征兆。

今年6月，四部门就出台了严管“天价月饼”的政策，要求月饼包装不能超过三层，禁用金银箔纸、绸缎等装饰，以前那些华而不实的豪华礼盒直接没了踪影。

有厂家透露，今年高端礼盒的生产数量砍了一半，就是怕政策影响卖不出去，可即便这样，剩下的库存还是清不完。

更关键的是消费者观念变了，以前买月饼讲究“仪式感”，愿意为精致包装买单，现在大家更看重月饼本身的味道，觉得花几百块买个包装不值得。

曾经靠包装撑场面的月饼市场，现在彻底回归到了“吃月饼”的本质。

今年国庆鸡蛋价格跌到了近几年少见的低位，4.4元一斤的普通鸡蛋摆在摊位上，买的人还是不多。

9月初的时候，鸡蛋批发价每公斤还能维持在10.3元，到国庆前一周就跌到了9.5元，国庆当天直接跌破9元，每公斤只要8.8元，半个月时间降了14.6%。

主产区的价格更夸张，河北、山东等地的鸡蛋均价降到3.23元一斤，创下近5年最低纪录。

价格跌成这样，关键是货太多了。

全国在产蛋鸡存栏量达到13亿只，比去年多了6%，每天能产10亿枚鸡蛋，市场根本消化不完。

9月中旬不少经销商想着国庆前囤货，结果消费者买得少，囤的货堆在仓库里，到国庆期间还没清完，节后需求更淡，只能继续降价甩卖。

有行业人士说，现在蛋鸡存栏量还在增加，要是需求没变化，下个月鸡蛋价格可能还要降，到时候会有更多小养殖户撑不下去。

以前大家觉得鸡蛋是刚需，不愁卖，现在才发现，供大于求的时候，再便宜也难卖。

第五个掉价猛的就是大闸蟹，以前抢着买的阳澄湖大闸蟹，现在80元一只摆在店里都没人要。

9月底阳澄湖大闸蟹刚开捕的时候，3.5两的公蟹批发价还要80多元一只，4两的母蟹更是卖到100多元一只，当时商家还想着国庆能卖个好价钱。

可没想到，到了国庆前三天，订单量直接减半，线上平台的销量比去年砍了一半，不少预售的订单还被退了。

更关键的是，今年大闸蟹整体产量增加了，不光是阳澄湖，各个产区的产量都比去年多，可市场需求却没跟上。

国庆期间不少商家都在给阳澄湖蟹降价，有的4两母蟹降到80元一只，还是没人买。

有行业人士说，要是后续需求还是疲软，阳澄湖蟹的价格可能还要降，而且以后消费者会越来越理性，阳澄湖蟹的品牌神话很难再回来。

曾经的“蟹中之王”，现在也不得不面对卖不动的尴尬处境。

最后一个就是今年的汽车也在疯狂降价，国庆节想去4S店看车的人，一进门就能看到满墙的降价海报。

比亚迪、特斯拉这些热门品牌带头降价，可店里还是没多少人，经销商急得团团转。

9月底的时候，比亚迪就先放出了优惠，宋PLUSDM-i直接降2.3万，还送全车贴膜和三次基础保养，算下来比平时便宜了近3万。

特斯拉也跟着发力，Model3综合优惠近1.2万，要是置换还能再减5000元。

燃油车这边更狠，大众帕萨特直降2.8万，入门款不到16万就能拿下，这价格放在去年想都不敢想。

可就算降价力度这么大，4S店还是门可罗雀。

国庆前三天，有的比亚迪4S店每天只来两三组客户，成交的还不到一台；特斯拉门店虽然人多点，但大多是来打听价格的，真正订车的没几个。

而各品牌汽车的这波降价，其实是被库存逼的。

新能源车型今年扎堆上市，光9月份就有十多款新车发布，老款车型只能靠降价清库存，不然堆在车库里占地方还耗成本。

燃油车更惨，全国燃油车库存能卖70多天，远超正常的50天库存线，经销商为了回笼资金，只能硬着头皮降价。

消费者的心态也变了，不少人抱着“再等等”的想法。

有来看车的人说，现在才国庆，年底车企冲销量的时候优惠肯定更大，到时候再买能省更多钱。

这种持币观望的情绪越来越浓，就算车企再降价，大家也不愿意轻易下手。

有行业人士说，照这个趋势，年底库存压力会更大，到时候降价幅度可能比现在还狠，就看谁能撑到最后了。