北京
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10月6日拍摄的在建的甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主塔（无人机照片）。
10月6日23时许，历经约33个小时连续施工，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主塔顺利合拢，标志着该项目关键控制性工程取得重大突破，为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
桃夭门公铁两用大桥是连接浙江舟山群岛册子岛和富翅岛的重要跨海通道，为甬舟铁路全线建设中的控制性工程。大桥全长约1531米，主跨666米，采用公路、铁路平层布置，中间为双线铁路通道，两侧为双向6车道高速公路。
新华社记者 黄宗治 摄
10月6日，建设者在甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主塔进行合拢施工作业（无人机照片）。
新华社记者 黄宗治 摄
10月6日，建设者在甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主塔进行合拢施工作业（无人机照片）。
新华社记者 黄宗治 摄
10月6日拍摄的在建的甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主塔（无人机照片）。
新华社记者 黄宗治 摄
10月6日，建设者在甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主塔进行施工作业。
新华社记者 黄宗治 摄
（新华网）
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