中国人平均换车周期为6年，美国为12年，为什么差距这么大？

根据AI提供的数据，中国平均换车周期为6年，而全球平均为13.8年，美国人约12年。

也就是说中国作为一个发展中国家，换车频率却在全球都是顶尖的，就连美国都不是中国的对手，这到底是为什么呢？

我从1994年第一次买车到现在已经换了4辆车，而这4辆车，几乎可代表几乎所有人换车时候的想法。

第一次买车是一辆面包车，这车跟了我10年，10年里风里来雨里去，帮我赚了第一桶金。

6年之后这辆车开始频繁出现问题，一次拉货时左侧推拉门有一边掉了下来，我就一边开车一边用手拉着推拉门，好不容易挪到了修理店维修。

此后这辆车出现的问题越来越多，4年后实在没办法，就只能将车辆更换。

注意，这就是第一个原因，就是当时中国汽车的质量确实有问题。

后来不开面包车了，那时候已经有人帮我送货，我自己又买了一辆大众Polo作为家庭代步车。

这车又跟了10年，说真的，大众Polo这车确实很好，10年里除了换了个保险丝，还是在4s店免费更换的之外，再也没出现任何问题。

换车的原因是那时候已经10年了，每年都要一次年检。可我实在没有那么多功夫去给车做年检，生意实在太忙了。

那时候年检可不像现在那样轻松。年检站的工作人员态度恶劣到吓人，对人也是吆三喝四的，一个个鼻孔朝天，实在不愿意看他们那张臭脸，于是果断更换。

这就是第二个典型代表，年检对中国人换车的影响。

换车前一年我家庭就出了问题，离了婚变成了一个人生活，于是给自己的代步车又换成了奔驰smart，这辆车开了两年之后就换了。

原因就是一个40岁左右的男人开一辆奔驰smart如此小的车上街，实在是太丢人了一些。好歹也是要进行下半辈子的婚姻生活的，总不能开着这辆车去约会女朋友吧，所以两年后又直接换掉。

这就是第三个原因，很多中国人会为了面子或者其他的问题而将车给换掉。

第4辆车是一辆奥迪A5敞篷版，2017年买的，算是像我这种人能够买到的档次最高的一款车，出门时候也确实有了面子。

只是这辆车明显超出了我的经济能力，每年保险费用5000多块钱，前年又出了一次险，保险费用涨到了7000多，去年没有出险，所以估计今年保险费用会下调，但也要6000多。更何况还有我之前不了解的敞篷机构定期保养，都是大钱。

这车到现在还开着，因为目前没有发现什么问题。我觉得如果没啥大毛病的话，希望这车能至少开上15年以上的时间。毕竟现在年检也不像以前那样麻烦，且自己生活也开始安静下来，不再像以前那样忙碌了。

不知道各位换车的原因是什么呢？