福伊特将商用车驱动技术部门拆分，成为独立公司

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（来源：欧洲并购与投资）

福伊特将商用车驱动技术部门拆分，成为独立公司

图片来源：Voith

福伊特Voith将商用车部门(Commercial Vehicle)从福伊特驱动(Voith Turbo)中拆分出来，成为一家独立公司Driventic。Driventic将作为在商用车行业可替代和传统驱动技术领域的专家而逐渐为人所知。福伊特的工业、海洋和铁路应用业务部门将继续作为福伊特集团的一部分。

拆分将于11月1日正式生效，届时Driventic及其1400名员工将作为一家在法律、组织和运营上独立的公司开始在市场上运营。最近在布鲁塞尔开幕的Busworld展会上，福伊特将在其未来子公司的官方成立之前为其提供一个展示平台，并允许其展示自己的产品组合，尽管其官方上仍属于福伊特驱动商用车部门。从11月起，Driventic这家总部位于德国海登海姆的新公司将专注于拓展其电动出行业务。然而，福伊特同时强调，Driventic也旨在加强公司在传统驱动解决方案领域的市场地位。因此，即将拆分的商用车部门将继续在驱动技术方面至少追求双重战略。

Driventic管理的商用车系列将包括卡车、客车和非公路车辆的驱动解决方案，所有这些产品均为福伊特产品的技术进一步发展，依托福伊特在驱动系统方面数十年的经验。其中包括VEDS和VEDS 1.5电动驱动系统，它们由HD电机和驱动转换系统组成。前者已进入市场五年了，而后者作为进一步的发展，自2025年7月以来才推出。

福伊特驱动商用车首席执行官兼即将担任Driventic首席执行官的Gregor Wiche博士说：“Busworld Europe是我们商用车行业最重要的展会。因此，我们特别高兴能够首次在该展会上以Driventic的新品牌名称展示它，并为客户提供对我们未来身份的初步印象。”

福伊特通过论证Driventic作为独立公司未来将能够更快地做出决策，从而证明了此时拆分的合理性。Driventic公司能够更灵活地行动，并及时应对新的市场发展。Wiche强调：“特别是，我们将推动电动驱动系统的进一步发展。然而，我们不会忽视传统解决方案，以便为客户提供两个技术领域的未来产品。”

Driventic在19个国家的27个地点雇佣了1400名员工。据负责人称，公司未来的产品范围将包括完整的系统集成和数字服务，所有解决方案都是福伊特产品的技术改进和升级。除了前述两种电动驱动系统外，还有DIWA和DIWA NXT自动变速器、缓速器和空气压缩机、TurboCompound变速解决方案以及Hydrodamp减振器。