假期不停工，8号线“进度条”持续加载…

济南轨道交通8号线工程，承载着连接主城与章丘、助力区域协同发展的重要使命。当前，工程建设已进入最后冲刺阶段，年底开通运营后将为区域联动、资源整合与民生便利注入新的动力。

串联三区交通纽带 助力资源优化配置

8号线沿经十东路敷设，线路全长25.3公里，西起邢村站（以下均为工程名），东至清源大街站，串联起历城区、高新区、章丘区三大核心区域，为区域间的联动发展搭建起便捷的交通桥梁。

从功能定位来看，这条线路意义非凡——它一头连着中国（山东）自贸试验区济南片区的开放活力，一头牵着齐鲁科创大走廊的创新动能，同时，线路中途还全面覆盖章丘大学城的优质人才资源与明水经济技术开发区的扎实产业基础，沿线分布着青年政治学院、山东职业学院、山东现代学院、山东财经大学、山东传媒职业学院等多所高校，以及济南新航实验外国语学校、济南市伯阳高级中学、章丘双语学校等中小学校，实现了教育资源与产业、科创资源的近距离衔接。

凭借对各类核心资源的高效串联，8号线不仅是一条满足居民日常出行需求的“通勤线”，更成为推动东部区域“产、学、研、城”深度融合的“经济线”与“创新线”，为区域内资源优化配置、协同发展提供了强有力的交通保障，进一步加强了主城与章丘区的紧密联通。

目前，全线14座车站（地下站3座、地上站11座）的主体结构施工全部完成，车站内装饰装修基本完成，高架站出入口过街天桥全部安装完成，正进行管线铺设、地砖铺贴等施工，地下站部分出入口施工已完成，剩余出入口施工正快速推进，全线站前广场施工、绿化、专项验收等工作也正按计划推进。

数千人在岗攻坚 用实干诠释担当

这个假期，当市民们享受休闲时光时，8号线的建设工地上却依旧一片繁忙，数千名建设者放弃休假，坚守在施工一线，用实干诠释责任与担当。

在春博路站，装饰装修团队正加班加点铺贴出入口地面瓷砖，负责人告诉我们：“现在是工程冲刺的关键时期，多干一天，线路就能早一天通车，我们累点不算啥。”在出入口过街天桥，检查人员针对钢结构焊接质量、防腐处理等仔细检查，确保内实外美；高架桥下，绿化工人利用当前绿化施工“黄金期”栽植树苗，为线路增添一抹绿色生机；还有不少工作人员穿梭在各个施工区域，协调物资、检查质量、解决问题，确保各项工作有序推进。

这些坚守岗位的建设者，来自五湖四海，有经验丰富的技术工人，有刚毕业不久的年轻技术员，也有负责统筹协调的管理人员。他们放弃与家人团聚的机会，默默奋战在工程一线，用汗水浇灌着“交通梦”，也让市民们对8号线的通车充满期待。

校准“神经脉络” 筑牢安全根基

如果说主体施工是线路的“骨架搭建”，那地铁调试就是“神经脉络”的精准校准——千头万绪的调试工作里，安全始终是不可逾越的底线。8号线筹备组从人员调配到技术突破，每一步都稳扎稳打。

筹备组先从“人”入手，根据团队成员的技术专长、从业经验和应急处置能力科学分组，让熟悉信号系统的技术员牵头设备调试，让经验丰富的老员工把控流程规范，充分发挥每个人的优势，让调试工作既高效又有序。调试刚开始，他们就反复打磨出一套严格的《调试作业安全规范》和操作流程，小到工具摆放、大到参数校准，每一个细节都有明确标准，就是为了守住“零事故”的底线。

8号线的运营场景比预想中复杂，单靠传统方式很难兼顾全局。筹备组索性跳出常规，绘制出一套CAD全线综合信息图，把线路走向、信号设备位置、接触网节点甚至应急疏散通道都标得清清楚楚，真正实现了“一图统全局”，不管哪个点位出问题，对着图就能快速定位、及时解决。他们还建立了47条“乘务问题库”，每条都明确整改人、整改时间，改完一条就销号一条，绝不留隐患。自试运行以来，救援演练、火灾处置、接触网失电应对……进行了十余项应急演练，就是为了让团队在突发情况前能“拿得出、用得上”。

目前，8号线已进入空载试运行的关键阶段。筹备组顺利完成10列车的验收与调试工作，全线试运行工作正有序推进。这条贯穿东西的交通动脉，已准备好为市民便捷出行、区域协同发展谱写崭新篇章。

编辑：杜 辉
二审：韩继恒
三审：杨本超

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