上海
近年来，汽车滚装运输大火，行外人也能时不时听到滚装这个词。不过滚装到底是谁滚？船？货物？还是货主？还是小圈？
振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：赵光辉
言归正传，在港口，用岸桥、门机等桥吊装卸货物，要吊上吊下，一般称为吊装（LO-LO）。而带轮子的汽车等车辆，能够直接驶上（roll on)或驶下(roll off)运输船舶，就被称为滚装（RO-RO）。滚装运输无需吊装，装卸速度快于传统的其中吊装作业，节省了作业时间，除了汽车，还可以运输其他类型的机械、设备等，特别适合需要直接到达目的地的货物。滚装运输可以与其他运输方式（如公路）无缝衔接，优化了货物的转运和运输路径。
港口常见的滚装运输方式便是汽车滚装与客滚，对应了汽车滚装船与客滚船。汽车滚装船内部有多层甲板，就像一个巨大的立体停车场。如今全球最大级别的汽车滚装船，有超过9000个车位，可以运输大量进出口汽车远渡重洋。
我国已成为全球最大汽车出口国， 2024年出口汽车585.9万辆，其中大部分都要靠滚装运输。 此外，2024年全年，上海港汽车吞吐量达到363万辆，全年增幅15%，首次超越比利时安特卫普-布鲁日港（323万辆），成为汽车吞吐量全球第一的港口。其中上海两大汽车出口码头，即外高桥海通国际汽车码头和位于临港的南港码头，2024年创纪录实现汽车出口超过166万辆，同比增长26.6%。
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