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当地时间23日晚,一架小型飞机在巴西中西部南马托格罗索州阿基道阿纳市坠毁,机上四人全部遇难,其中一人是中国建筑学家、北京大学教授俞孔坚。
01
楔子
这两天,北京大学 俞孔坚教授在巴西坠机遇难的新闻在设计圈传开了。因为我不是景观专业,所以对于 俞孔坚知道的不多,只知道海绵城市的概念和他有些关联。
当看到这么多自媒体和圈里同仁在传播时,我不仅是蹭热点的需要,更是好奇心的驱使,促使我去了解下: 俞孔坚的离世,为什么会引起这么多人的关注?
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02
事故情况
据报道, 俞孔坚此行是与巴西团队合作拍摄纪录片《海绵星球》,与他同机的还有巴西电影导演路易斯·费雷斯,纪录片导演鲁本斯·克里斯平,以及飞行员马塞洛·佩雷拉·德·巴罗斯。
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他们乘坐的一种 单引擎四座小型飞机,叫做 塞斯纳175飞机(Cessna)。据说这架飞机 制造于1958年,失事前该飞机的机龄已达67年。
据警方透露,飞行员在试图中止降落时,飞机突然失去高度并坠落,在撞击地面时随即发生爆炸,此次事故无人生还。
巴西总统卢拉,24日在社交媒体发文悼念事故遇难者。
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03
生平
俞孔坚,1963年出生于浙江金华东俞村。
1980-1987年,在北京林业大学园林系学习,先后获得学士和硕士学位,并留校任教。
1992-1995年,赴美深造获哈佛大学设计学博士学位,后在美国SWA集团从事设计实践。
1997年,回国受聘为北京大学城市与环境学院教授,此后牵头创立了北京大学景观设计学研究院和建筑与景观设计学院。
1998年,创立土人设计 (Turenscape) ,并将其发展为具有国家甲级资质的设计机构。
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2000年代起,提出“大脚美学”、“海绵城市”、“生态安全格局”等核心理论,并在全球200多个城市完成上千个实践项目。
2016-2023年,期间当选美国艺术与科学院外籍院士;获世界景观学终身成就奖杰弗里·杰里科爵士奖、奥伯兰德奖等。
2025年9月,入选《福布斯》2025年全球可持续发展领航者榜单。
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04
话题人物
任何一个网络上的流量人物,都非常具有“话题性”,而 俞孔坚自然也不例外。
作为一个流量人物, 俞孔坚的争议主要集中在学术观点、具体实践。 他的学术思想和实践挑战了许多传统观念,也因此引发了广泛的讨论。
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俞孔坚倡导“大脚美学”与“生存的艺术”,批判以苏州园林为代表的传统园林是牺牲功能、追求形式的“小脚美学”。他主张回归朴素、实用、生产性的“大脚”风格,比如在城市中种水稻的观点就与传统的观念大相径庭。
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俞孔坚提出“海绵城市”理论:强调通过湿地、公园等“绿色基础设施”来管理雨洪,实现“与水共生”。并 主张“与洪水为友” ,提出在特定情况下应 拆除硬质河堤和水坝 ,用生态方法进行防洪。
虽然主张有些激进,但我最近确实在上海的雨水排水规范中看到了海绵的内容。扩展阅读: 《》
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俞孔坚还耿直的批评央视大楼、鸟巢等标志性建筑是“小脚城市”代表。虽然我也觉得这些建筑有些“矫揉造作”,但与“裹小脚”的程度还是有一定的距离的。
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俞孔坚当选美国艺术与科学院院士,并获得景观界的“诺贝尔奖”——杰弗里·杰里科爵士奖等多项世界级大奖,但却与中国工程院院士的称号失之交臂。
而反对者的理由似乎也有些道理。一边是批判中国风景园林,一边又要选风景园林的院士,是不是 有些混乱呢?
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他的这些创新理论和实践,自然与主流社会有冲突,也在一定程度上影响了院士的评选 。
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05
结束语
作为 中国景观设计和城市规划领域一位极具影响力又饱受争议的人物, 俞孔坚教授的离世又是以这样一种突然的方式,所以引起了设计界的热议 。
在离世的当天,他的个人社交账号还更新了一段视频,其中就说道:“ 我的探秘,才刚刚开始。 ”
而这一幕,成了他为实现生态理想而奔走至生命最后一刻的生动写照。
他的离世能引起这么多的关注,当然也从一定程度上表明了他的个人“魅力”!
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