36.99万元，综合续航1365km，东风猛士M817 Max+上市

9月29日，东风汽车旗下猛士汽车品牌宣布旗下猛士M817 Max +版越野SUV 正式上市，售价为36.99万元，此前已经上市的Pro版和Max版售价分别为31.99万元和34.99万元。目前，M817系列形成由Pro、Max到Max+的三款车型矩阵，覆盖从城市通勤到荒野探索的不同需求。

续航是破解全场景能源焦虑的核心密码

在新能源化浪潮中，续航与补能一直是硬派越野车主的核心痛点。猛士M817 Max+版搭载的50.4度宁德时代骁遥电池，实现了纯电续航与综合续航的双重跨越。

对城市通勤族而言，215km的CLTC纯电续航使其跻身同级"唯二"纯电破 200km 的越野车型。如果按日均40km通勤距离计算，一次充电即可满足一周工作日需求，彻底告别频繁找桩的烦恼，大幅降低用车成本。

针对长途越野玩家，猛士M817 Max+的1365km综合续航创下了同级第一，在荒芜的无人区或偏远越野路段，完全不用因为补能设施的缺失而成为探险的最大障碍。

另外，还有6kW对外放电功率可同时驱动电磁炉、电烤箱等大功率设备，持续供电8小时，真正实现了硬派越野车的"户外用电自由"。

又猛又智能！硬核越野也能有科技感

如果说长续航是猛士M817 Max +的“底气”，那“猛士的硬核基因+华为的智能技术”就是它的核心竞争力。

华为的全套技术让它变“聪明”了不少。华为乾崑智驾ADS 4（参数丨图片）系统凭借三重安全冗余架构与超视距感知能力，无论是早晚高峰堵车、老小区窄车位停车，它都能轻松应对。实际测试显示，该系统在市区开急刹次数能少76%，在复杂路口识别障碍物的准确率快到100%，平时在城里开车也不用慌。配合鸿蒙座舱5的四音区语音识别、智慧分屏等功能，彻底打破了硬派 SUV"粗粝简陋" 的刻板印象。

当然，在越野性能上，猛士传承的硬核基因也从未褪色。双向20°的后轮转向，让5.1米长的车转弯半径才5.2米，城市窄路掉头与野外绕障同样灵活；空气悬架能调150mm高度，进地库能调低，爬陡坡能调高；333mm的离地间隙、505kW的功率，还有智能E锁1秒就能脱困。这种性能储备，即便与通过达喀尔模拟测试的捷途纵横G700等竞品相比，也毫不逊色。

还有安全与豪华的双重加持，车身用了83.2%的高强钢，还有2000MPa的热成型材料，防护做得特别到位；还有NAPPA真皮按摩座椅、丹拿18扬声器音响等配置，不管是日常开车还是长途越野，都能坐得很舒适。

矩阵成型：精准覆盖全场景需求的战略布局

猛士M817 Max +版的上市，标志着猛士科技完成了Pro版、Max版、Max+版的产品矩阵构建，覆盖了不同需求层级的智能越野解决方案。

根据2025年Q1数据显示，硬派SUV市场销量同比增长67%，其中插混车型占比达39%，林肯领航员主打美式豪华、沃尔沃XC90侧重环保实用、英菲尼迪QX80强调科技科幻，而猛士M817系列则以"全场景适配"的鲜明定位，满足了消费者对于性能、环保和智能的需求。使其在激烈竞争中开辟出了独特赛道。从行业视角看，猛士M817系列这一矩阵布局恰逢其时。

总结

现在的越野文化越来越火，同时新能源技术也在不停升级，在这两个趋势下，猛士M817 Max+这款“猛士硬核底子+华为满配科技”的车，正在重新定义智能越野该有的样子。M817 Max+凭着1365km综合续航的核心突破，把硬派SUV全场景出行的最后一块短板给补上了。实实在在给越野爱好者打开了更宽的探索空间，硬派越野车再不用被续航“卡脖子”了。