17块！福州火车站直达机场！

刚刚

福州滨海快线

正式开始载客运营

9月29日下午，备受关注的福州滨海快线开始载客运营。

自此，福州城市轨道交通正式进入“6线时代”，分别为地铁1号线、2号线、4号线、5号线、6号线及滨海快线（F1线），运营总里程超200公里。

作为福州市首条城际铁路

滨海快线采用

“直达快车、大站快车、普通列车”

混合运行模式

实现福州火车站至长乐国际机场

最快30分钟通达

线路起于福州火车站

终于文岭站

全长约62.4公里

设15座车站（含预留2座）

途经晋安区、鼓楼区、台江区

仓山区、闽侯县、长乐区

串联主城、滨海新城、长乐国际机场

终于临空经济区

列车采用4节编组市域A型列车，最高时速140公里，兼顾大运量与快速通达需求。滨海快线运营服务时间为6:00-22:30，全日最小发车间隔为7分30秒。

直达快车

全日开行2列次直达快车

分别于6:00（首班车）、6:15

由福州火车站始发

大站快车

发车间隔60分钟

每日7:00起至22:00开行

由福州火车站开往文岭方向的大站快车于7:00、8:00……22:00在福州火车站整点发车；由文岭开往福州火车站方向的列车在文岭站始发，并在机场站于7:00、8:00……22:00整点发车。

大站快车中间仅停靠东门站、三叉街站（滨海快线）、帝封江站、大数据站、机场站。

大站快车时刻表

注：时刻表仅供参考，具体根据实际运营时间为准。

普通列车

全日最小发车间隔为7分30秒

由福州火车站和文岭两端站始发

中间停靠全线运营车站

福州滨海快线

除了新区段采用固定费率计价票制

其余区段和线路均保持

大家熟悉的里程分段计价票制

例如：市民乘客们乘坐福州滨海快线从福州火车站到机场站，需统计主城区段内福州火车站至帝封江站的票价（4元）以及新区段内帝封江站至机场站的票价（13元），共17元。

倘若当乘客行程涉及福州滨海快线新区段与既有票制线路区段互相换乘时，福州滨海快线新区段按新定价票制计价，既有票制线路区段按既有现行地铁票制计价，两者累加合计。

例如：从1号线的东街口站出发，前往福州滨海快线的机场站，全程票价共17元。其中，东街口站至帝封江站（既有票制线路区段）票价4元，帝封江站至机场站（新区段）票价13元。

记者还了解到，为便利乘坐滨海快线前往福州机场的市民旅客，福州地铁联合长乐国际机场，为老年乘客、携带大件行李旅客及有特殊需求的群体，提供空轨爱心预约接送服务。

温馨提醒

为鼓励群众优先选择公共交通出行，10月1日至10月8日期间，福州地铁全线网运营线路开展全民免费乘车活动。届时，地铁所有车站进站闸机打开，乘客无须购票、检票，安检后直接进站乘车。9月30日、10月8日，福州地铁线网所有运营线路末班车延至23:30始发，保障民航、铁路终到客流有效衔接。

从“速度”破局缩短时空距离

到“细节”暖心优化出行体验

再到“文化”赋能传递城市底蕴

滨海快线如一条

串联城市过去与未来发展的纽带

载着市民期待，连着城市未来

在山海之间书写着

属于福州的全新篇章

一轨通衢

01

以速度破局

让山海距离只需“一盏茶的工夫”

线路与多条地铁、国铁、空港高效便捷衔接，福州火车站、东门站、帝封江站与地铁1、4、5号线换乘；机场站从B口出站经风雨连廊步行一两分钟，即可直达长乐国际机场T1航站楼12号门；滨海快线福州火车站F口出站后穿过连廊，步行约100米即可到达国铁福州火车站南广场进站口。

点击图片可查看机场、火车站换乘攻略。

作为福州城市轨道交通线网中线路距离最长、首条具备“超车”能力的线路，滨海快线采用了“直达快车+大站快车+普通列车”混合运行模式，直达快车从火车站至机场最快30分钟，大站快车火车站至机场约38分钟。

点击图片可查看“快慢车”乘车攻略。

这种多元化运营组织方式

能充分满足机场旅客、通勤族等

不同客流群体的出行需求

最大化发挥线路运输效能

提升整体运营效率

一程暖意

02

以细节护航

让旅途有如家般的舒适

如果说

“一轨通衢”让滨海快线

成为市民高效出行的选择

那么，遍布列车与站点的人文细节

则让每一位乘客的旅途

都满是如家般的舒适

滨海快线从乘客实际需求出发，精准解决手机没电、行李难放、带娃不便等出行痛点，让地铁出行不止于“到达”，更在于“舒心”。

滨海快线列车采用

由中车唐山公司生产的市域A型车

全列四节车厢配备196个座席

最大载客量约1084人

不同于传统地铁的纵向座椅

列车增加了横向座椅布局

即使是从起点坐到终点的长途旅程

乘客也不易感到疲惫

同时，列车集高性能、高安全、人文舒适、绿色轻量与数字智能于一体，通过轻量化和环保材料设计来践行绿色理念。列车搭载的四大监测系统及数字感知体系将为乘客带来更高的安全性、舒适性和新的出行体验。

滨海快线每节车厢

均设有2处无线充电区与4个USB接口

可同时满足多名乘客的充电需求

同时车厢中部还专门配备行李架

能容纳4个24寸行李箱

乘客再也不用抱着行李在车厢内拥挤

除了列车内的贴心设计

站点的细节关怀同样让人倍感温暖

车站设施方面

滨海快线在客服中心

增设智能客服终端

支持票价信息查询、车站周边信息

及站内设施分布查询等多种功能

换乘站点新增智能导向系统

实时显示换乘线路列车到站信息

换乘规划更精准

滨海快线安检设备还融入AI技术

能够精准识别各类违禁品

极大提升了安检效率和准确性

首批开放的11个车站

均设有独立母婴室

室内配备尿布台、哺乳椅、温奶器等设施

柔和的灯光与隔音材料

营造出私密又安静的空间

方便宝妈照料婴幼儿

所有车站均设有第三卫生间

兼具无障碍功能

不仅配备成人及儿童专用洁具

多功能护理台

还采用电动推拉门与内外部双控开关

同时设置防滑扶手、低位紧急呼叫按钮

为老人、残疾人、带娃家庭等特殊群体

提供便利

福州火车站、南公园站

帝封江站、机场站

这4个客流量较大的站点

还增设了直饮水机

提供常温和热水两种选择

多个站点打造的常态化爱心休息区

融合了各站点文化元素

配备舒适的休闲椅，供来往乘客小憩

同时，福州地铁还联合长乐国际机场建立“点到点”精准帮扶机制，为老年乘客、携带大件行李旅客及有特殊需求的群体，提供空轨爱心预约接送服务，全程护航出行便利，轻松化解航空与轨道交通换乘的不便。

一路文韵

03

以底蕴赋能

让行程变成文化之旅

在解决了“走得快、坐得舒”的基础上

滨海快线进一步挖掘

福州的历史文化内涵

让乘客在进出站、候车的间隙

就能触摸到城市的历史底蕴

同时，线路还串联起沿线的

自然与人文景点

让“坐地铁”也能成为一场

探寻福州魅力的文化之旅

滨海快线的列车

以“微笑福州 山海和福”为设计主题

圆润的车头造型搭配

福州地铁经典的笑脸色带

增强车辆的亲和力

列车两侧上扬的黑色弧线窗带

内嵌起伏的“碧海蓝天”色的涂装色带

将绵延的山峦与海浪波涛混合其中

描绘列车飞驰之态

不仅展现了车辆速度感

也融合了福州“三山一水”的地貌特征

不同站点的设计

也都暗藏“文化密码”

每一站都是城市文化的缩影

福州火车站

福州火车站采用通透式“伞形”结构，空间吊顶中融入蓝天白云元素，贴合了福州作为海丝起点城市的开放气质，让乘客刚进站就能感受到轻松开阔的氛围。

东门站

位于市中心鼓楼区的东门站，是滨海快线与4号线的换乘车站，因临近晋安河，车站装修融入了水纹不同时期演变的特色元素，将福州“内河文化”的温婉藏进建筑细节。

南公园站

南公园站则以“三宝福地，荟萃榕城”为设计主题，将福州三宝之一的油纸伞作为天花造型，柱面搭配福州工艺宝藏图案，老福州的匠心与韵味扑面而来。

机场站

机场站位于长乐机场T1航站楼东侧，装修设计方案以“海丝门户”为设计主题，延续机场新航站楼的设计思路，以大厝的屋顶流线造型为设计元素，延展形成客机展翅起飞的造型，寓意城市发展如“翼展宏图”的起飞升腾姿态。换乘空间以福州城市形象标识为设计元素，并设置舷窗，配合多媒体屏幕，营造体现科技、轻盈、振翅高翔的站点氛围特质，充分展现福州作为海丝门户的开放与包容。

陈启迪/摄

滨海中央商务区站

滨海中央商务区站与滨海新城CBD核心区输配环区域工程合建，车站以“科帆蓝海”为设计主题，天花LED星空灯与周边灯带造型融入海浪曲线元素，既呼应了滨海新城的科技现代气质，也暗合福州“向海而生”的城市特质。

陈启迪/摄

一线联动

04

以融合赋能

让城市发展驶向滨海新篇

当滨海快线的列车驶过乌龙江

站点周边的景象

从老城的烟火气

逐渐切换为新城的现代化园区

闽侯东南汽车城

中国东南大数据产业园

数字福建产业园、VR产业基地

这些园区将借着快线的“东风”快速成长

这条线路连接了地理空间上的“山海”

打通了城市发展的“脉络”

将成为推动福州

“东进南下、沿江向海”城市发展战略

建设现代化国际城市的重要支撑

林双伟/摄

来源：福州晚报、福州地铁

值班编辑：刘维斯

审核：许晖 曾群峰

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