镜头里的三重天路

夹金山隧道内部。四川省交通运输厅供图

♦ 9月28日，四川省交通运输厅正式官宣：10月1日，历时45个月艰苦建设、连接雅安市宝兴县和阿坝州小金县的国道351线夹金山隧道将开通试运行。9.35公里的隧道主洞通车后，国道351线可节约34公里的通行里程，车程将从1小时缩短到10分钟；还将有效解决越岭段冬季通行问题，实现常年全天候通行。
♦ 深秋时节，川西林区“看万山红遍，层林尽染”，华西都市报、封面新闻记者扛着相机，来到夹金山一线，用镜头记录下这座宏伟工程的新面貌。抚今追昔，曾经红军先辈历经千难万苦翻越的“雪山”险道，如今旧貌换新颜，天堑变通途。

天堑变通途
老人盼望的隧道即将通车

　　夹金山不产黄金，名字纯粹是因为路不好走而“出了名”：夹金山在当地方言里叫“甲几达”，“甲几”就是道路弯曲的意思。
　　广义的夹金山山脉位于大渡河和青衣江之间，北起大将军营盘，南到二郎山。海拔4114米的公路垭口在周边众多海拔5000米至6000米的高山中算不上特别。但90年前，中央红军就是在这里克服重重困难，靠双脚翻越长征路上第一座大雪山，开启了波澜壮阔的征程。
　　“快到山顶，突然下起冰雹，核桃大的雹子劈头盖脸地落下来，我们只好捂着脑袋向前走。”参加过长征的杨成武上将曾这样回忆夹金山。
　　“没想到我还能看到隧道通车。”夹金山南麓阿坝州小金县夹金山村，87岁的泽良老人天天关心着夹金山隧道的进展。
　　泽良还记得13岁那年，他赶着骡马翻越夹金山送物资到小金县的场景。“垭口的雪好大，骡马陷进雪塘里拔不出腿。”他学着长辈的样子，在骡马旁边铺上裹毯，推倒骡马，用尽全身力气把它拖出雪塘脱困。

再不用翻山越岭
这是一条“富民发展之路”

　　1964年，时任雅安电影公司经理的代隐澍和宝兴县电影公司王应全，背着沉重的电影机从宝兴县城前往该县硗碛藏族乡放电影。清早从县城出发，中途需要住一晚上。
　　同行的人拍了一张照片，画面上代隐澍和王应全战战兢兢行走在高悬的栈道上，一旁是湍急的东河水。
　　如今，上了年纪的硗碛人还记得，当年有个精瘦的小伙子，因为腿脚利索，被大家派去宝兴县城专门取电影胶片。别人两天才能走完的路，他天不亮出发，一路小跑，晚上就能在众人期待中抵达硗碛乡。
　　隧道的通车对于夹金山南北两边的村民来说有更现实的意义。夹金山村村民姜石来在做牦牛生意，“现在能节约近1个小时时间，再也不用在弯道上提心吊胆运牦牛了。省油省时间就是省钱。”
　　隧道两边有夹金山风景区、达维会师遗址等革命纪念地和碧峰峡、四姑娘山等优质生态景区，隧道通车将有力地促进雅安市与阿坝州之间经济互济、人文互通，为沿线藏汉等多民族交往、交流、交融创造了更加便利的条件，是一条实实在在的“富民发展之路”“民族团结之路”。

留守垭口
邀请大家来看夹金山美景

　　海拔4114米的夹金山公路垭口，夹金村村民、“小黑娃”刘华青在这里卖烧烤和当地特产已快20年。
　　“黑哥援手冰峰下、车辆脱危雪野中”“雪中送炭、功德无量”……在店铺里的一面墙上，六面红彤彤的锦旗记录了刘华青在垭口乐于助人的故事。
　　“救助的故事讲都讲不完。”以前每到冬季恶劣天气，总会有过路车辆打滑或抛锚的事情发生，刘华青总是毫不犹豫出手救助，要么帮忙拖车脱困，要么提供热茶和火炉避寒。
　　后来网络信号好了，刘华青通过网络认识了不少南来北往的人。“各位家人，各位朋友，今天夹金山在下雪，山上来不得了啊。”他在社交媒体上发布短视频和直播，让“小黑娃”成了夹金山的网红。
　　夹金山隧道就要通车了，需要救助的旅客将会越来越少。刘华青不打算放弃自己的烧烤生意，“雪山、云海、日出、朝霞，夹金山的美景期待大家的到来。”他在网上向大家发出邀请。
　　华西都市报-封面新闻记者 杨涛