新闻周刊|追风，远非一场猎奇冒险

当城市因台风“桦加沙”按下暂停键，有一群人却逆风而行。他们扛着相机与仪器，追逐着“2025年西北太平洋最强风王”的脚步，穿越狂风暴雨，于台风眼内见证奇观。

追风，远非一场猎奇冒险。24岁的王路澄带领“追风小队”，用24小时的极限旅程，展开一场气象爱好者与大自然的对话——他们不仅是风暴的观察者，更是科普的传递者、生命力量的见证者。

他们，被称为“追风者”。他们的追风故事，藏着对未知的好奇，更有对自然的敬畏。

撞见“世纪晚霞”

被称为“2025年西北太平洋最强台风”的第18号台风“桦加沙”，最初诞生于9月16日的西北太平洋海面。这个由菲律宾提供的台风名称，意为“快速、移动”。

当这一消息传到上海的一栋写字楼内时，正在编写代码的程序员王路澄马上停下了敲击键盘的手指，将视线从屏幕投向窗外的天际，他知道，又该启程了。

作为资深气象爱好者，王路澄第一时间就掌握了“桦加沙”的关键信息：它体型庞大，直径一度超过1000公里；行进海域海温超29℃，为其发展提供了充足的暖水层能量；进入南海后，又通过数次眼壁置换（即高强度热带气旋常有的自身结构调整过程）持续增强，实力不断升级。

大气爱好者们拍摄的照片

9月21日，王路澄迅速组织起一支6人的“追风小队”，成员身份背景多样，除了他自己和一名专业摄影师是经验丰富的“追风者”，其余四人都是首次参与追风——其中包括几名户外旅行博主，以及广州某大学在读博士生李莉（化名），大家分别生活工作在不同的城市，因一份对自然奇观相同的好奇心聚集在了一起。

随着“桦加沙”逼近，广东各地的防御措施也逐步升级。“广东省气象局9月21日就发出提醒，明确‘桦加沙’强度极强、风圈范围大，具有极端性。”李莉介绍，到了9月23日，广州、深圳、珠海、江门、潮州等14市接连宣布实行“五停”措施，即停课、停工、停产、停业、停运，她所在的学校也同步下达了停课通知。

“判断台风会影响哪个省，提前三五天就能通过预报确定，但要精准到台风具体登陆的城市，往往得提前一天才有预测，而且准确率大概只有百分之六七十。”在小队集结的几天里，王路澄始终紧盯着超级计算机与AI给出的预报数据，最终锁定了广东省内三个可能的登陆点：珠海的高栏岛附近、江门的台山市以及阳江的海陵岛。

追风路上

“不过台风实际路径比预计偏西偏南，24日下午5点，最终在阳江海陵岛登陆，这是后话了。”王路澄说，当时他选择带领小队前往台山市赤溪镇，核心考量是团队安全——不同于以往与资深气象爱好者同行，这次小队中新手居多，他必须规避潜在风险，“没选阳江海陵岛，是担心岛屿与陆地隔绝，若台风正面登陆，很可能导致我们被困，面临断水断电、缺粮无信号的困境。综合考量后，还是决定去台山一带，那里的地理条件更利于保障团队安全。”

9月23日中午，“追风小队”的成员从各地飞抵广州机场集结，随后前往租车点提了两辆车——一辆纯电动车、一辆燃油轿车，正式开启追风之旅。

从广州出发，沿公路向江门台山市赤溪镇行驶，全程大约耗时3小时。

“台风来临前，它像一个巨大的吸力漩涡，会把周围的云都吸走，所以23日当天的广州，天空格外晴朗，是艳阳天。”这是李莉第一次跟随王路澄追风，她难掩兴奋，“以前常听阿澄讲追风的经历，这次能亲身参与，心里满是期待和激动。”

沿着海岸线行驶3小时后，小队抵达江门台山市赤溪镇。此时已是傍晚，李莉注意到，岸边的海水变成了浑浊的黄色，模样颇似黄河水；而天空之上，一场绚丽的“世纪晚霞”正徐徐展开——“世纪晚霞”是年轻人对罕见晚霞的称呼，类似“百年一遇”的感觉，专门用来形容这难得一见的绝美天象。

“台风靠近前，往往会出现很漂亮的晚霞。”王路澄向李莉科普。作为山东青岛人，李莉曾和妈妈在黄海边看过“世纪晚霞”，但与那次相比，台风带来的晚霞格外特别：除了明橙、明黄等艳丽色彩，还夹杂着一抹红与紫，整体透着一股“咄咄逼人的压迫感”，仿佛在预示着风暴的临近。

再见时已成废墟

小队成员本想在海边用无人机拍摄晚霞，却意外遭遇了一个小插曲：因风力突然变大，无人机被吹到了树上。众人急中生智，搭起“人梯”，一人站在另一人肩膀上，最终成功将无人机取了下来。

随着晚霞褪去，“山雨欲来风满楼”的氛围愈发浓烈：街道上已空无一人，沿街的窗户全都紧闭着，玻璃上贴满了米字形胶带，门口堆着防汛沙袋；路上原本停放的车辆都被转移到了地势较高的公路或桥上，整座小镇进入了“严阵以待”的状态。

“我们在镇上找到唯一一家还开门的饭店，老板很热情，给准备了热腾腾的烤鱼羊蝎子锅，这一顿也是我们六个人此行中唯一一顿正餐，用餐时我们举杯同祝第二天的行程顺利、没有意外。”李莉回忆，9月23日晚，小队抵达预订的酒店，24日一早便迎着狂风暴雨再次出发。

9月24日上午，“桦加沙”的台风眼持续向西移动，香港天文台与澳门地球物理气象局均挂出最高级别的“十号风球”，珠江三角洲西岸的珠海、江门、阳江等城市，也先后进入其12级风圈，风暴的威力进一步显现。

大气爱好者们拍摄的风暴照片

24日午间风力达到最大，“追风小队”当时所处的郊外远离村庄，相对空旷，方便观测风力数据。

“车子被雨点打得噼啪作响，路边广告牌支离破碎，绿化树成排伏倒，大风吹过高耸的输电塔，发出十分尖锐且喧嚣的声音。”停车时，李莉发现一只无助的小狗钻进了车底，于是决定下车救助，“我得拼尽全力才能打开车门，雨狠狠地拍在身上，风簇拥着人向前扑倒，每个动作甚至呼吸都困难，人的视觉、听觉、触觉都是失灵的。”李莉心有余悸地说。

“追风小队”的前行之路也危险重重，被大风裹挟的海浪狂潮已经侵袭到公路田野，形成大片水洼，连同拦腰斩断的大树成为路障，倒下的电线则增加了触电的风险。被风从远处卷来的杂物，以及车玻璃上厚实的雨幕，非常影响车辆驾驶。

“当我们驶过赤溪镇沿海的某处岸边，岸边原本有一间结实但无人的蓝色铁皮房，不到一小时后我们再次经过，那里已经成了一片废墟，风的力度级别每分每秒都在以肉眼可见的程度增强。”李莉说，追风途中每一秒都在考验着小队的应变能力。

“中午12点左右，是我们离台风最近的时候。”让李莉惊讶的是，此时的风雨不仅没有变得更凶猛，反而在逐渐减弱，雨几乎停了下来。

此时，王路澄向她科普了台风的结构：“我们现在其实到了台风的中心——台风眼。台风眼内以下沉气流为主，基本没有风雨；眼周围一圈是眼墙，那里是风雨最激烈的区域；眼墙之外则是螺旋雨带，雨带扫过时，就会出现大风大雨的天气。所有台风的结构，基本都是这样的。”

王路澄

24日一整天，小队都在风雨交加的室外行动，车辆补给成了最大难题：纯电动车好歹找到了充电的地方，可所有加油站都已关停，油车险些因缺油无法行驶。此外，沿途的饭店和超市全关了门，大家只能窝在车里，靠提前准备好的八宝粥、面包等充饥。

直到24日17时前后，今年第18号台风“桦加沙”在广东省阳江市海陵岛一带沿海正式登陆，登陆时中心附近最大风力13级（40米/秒），给当地带来了强风与暴雨。随后强度逐渐减弱，广州、深圳、东莞、潮州等城市先后解除“五停”措施，人们的生活和工作慢慢恢复了正常。

24日下午追风小队在途中幸运地遇到了赤溪镇磅礴村的村委工作人员，“对方邀请我们进村委会大楼短暂休整，还贴心地给我们煮了姜汤和咸汤圆，这是当天唯一的热食，在紧张的防台风天气里，这份温暖特别让人感动。” 随后，“追风小队”驾车返回广州，结束了这场紧张又难忘的追风之旅。

值得记录和敬畏

“我追的不只是台风，还有强对流天气，比如雷暴、冰雹、暴雨等。”王路澄说，与这些“暴力美学”般的自然现象相遇，途中总充满意想不到的奇遇，也不乏惊险时刻。

“有一次追风，车不小心开到了一个泥坑里，那个地方前不着村后不着店，极端天气下又找不到道路援助，我们只能在泥坑里待了一整晚。”王路澄回忆，“直到第二天，我跑到隔壁村子找了位大爷，让他开拖拉机把我们的车拉了出来，现在想起来还觉得很惊险。”

让他印象最深刻的，是去年在广东追台风“摩羯”的经历。“当时我们把车停在一个建筑物的角落里躲强风，可风太大了，硬生生把车从角落一步步‘拉’了出来。那种感觉特别吓人——你能清晰地感觉到风从车的各个缝隙里钻进来，车身在剧烈摇晃，还有木板、瓦片、树枝等杂物不断砸在车上，发出刺耳的响声。外面什么都看不见，只能看到各种东西在天上飞……”

更危险的是，他们停车的地方附近，一辆油罐车被风吹翻，油漏了一地。“我们当时躲在车里，连大气都不敢喘，特别害怕那片油花遇到火花引发爆炸。”那次险境之后，王路澄和伙伴们深刻反思，也更加重视追风过程中的安全防护，“无论多想看奇观，安全永远是第一位的。”

每次追风，所有费用都由气象爱好者自己承担。“机票是最大的开销，追风时吃和住都比较简单，花费反而少一些，但每次下来，总费用也得三四千元。”即便如此，王路澄也从未想过放弃这一爱好。

有人问他，自费追风又有风险，支撑他坚持下去的动力到底是什么？

王路澄的回答很坚定：“官方会派直升机飞到万米高空记录台风眼上方的情况，但真正的台风中心，却很少有人能近距离观测数据。我们这些大气爱好者的初衷，就是想到台风附近，用自己的设备记录影像和数据，为气象研究出一点力。”

他介绍，每次追风，车上都会装载大量设备——既有电影机级别的录像机，也有自制的气象观测设备，相当于一个小型气象观测站。“我们追着台风看数据的急剧变化，用摄像机记录下各种罕见景象，再结合自己的经历，在社交媒体上以影像形式科普台风知识，让更多人了解台风到底是什么样的。”

在王路澄看来，追风的意义远不止记录与科普。“强风暴的形态和它的动力学特征密切相关，如果能把风暴的雷达特征和视觉特征对应起来，就能揭示很多以前只看雷达数据发现不了的东西，这对气象科学研究、改进预警技术都很有帮助。”

台风裹挟的风雨其实是温暖的——它在云图上从初生、发展、增强到巅峰，再到减弱、消亡，“这个过程和人类的生命规律特别像，它们值得被记录，更值得被敬畏。”

我们是风暴的过客

“我们这些大气爱好者，没有一个是学气象专业的。我大学学的是电子信息，现在的工作也和气象无关，气象对我来说，纯粹是一份热爱到骨子里的爱好。”王路澄笑着说，而这份爱好的起点，还要追溯到他4岁那年。

2005年8月6日，第9号台风“麦莎”以14级风力登陆浙江玉环，带来了一场持续多日的暴雨。当时4岁的王路澄趴在窗户边，看着雨下了整整3天；到了第四天出门时，积水已经漫到了成年人的膝盖。

“后来爸爸给我找了一部叫《龙卷风》的电影，讲的是一群美国科学家追龙卷风的故事。看完之后我特别受触动，他们追逐气象科学的精神深深打动了我，那时候我就下定决心，将来也要成为这样的人，去探索自然的奥秘。”

2009年前后，上小学的王路澄开始在互联网上系统学习大气知识，学会之后，又热情地在各个气象论坛里“灌水”分享——可当时了解气象的人不多，他的分享常被当作“无关内容”，“别人嫌我烦，还经常给我的账号封号，但我没放弃，还是喜欢在网上和人聊气象知识。”

这份坚持终于在2019年有了新的突破。那年高三毕业的王路澄，第一次将爱好付诸行动——报名参加了一场线下追风活动，目标是台风“利奇马”。也是在那次活动中，他结识了许多志同道合的气象爱好者，从此开始结伴追风，而这项活动的核心成员，大多都是和他一样的“00后”。

追风路上，车辆陷入泥坑

大学毕业工作后，王路澄依然没有放弃追风。“工作太忙了，我就把年假、事假都攒起来，等到有台风或强对流天气时，就请假去追风。”但他始终保持着清醒的认知，“工作中我很认真，从不会因为追风荒废工作——毕竟追风需要的钱都来自工资，如果不好好工作，就没条件支撑自己的爱好了。”

在找到志同道合的伙伴之前，王路澄从未敢和别人提起自己对气象的爱好。“这个爱好太冷门了，我特别担心会因为它被别人看不起、被歧视。”

他见过不少气象爱好者遭遇误解：“大家总觉得‘喜欢台风’很奇怪——在大多数人印象里，台风是带来灾害的‘恶魔’，怎么会有人喜欢这种极端天气？”

但对王路澄等人来说，追风是他们释放自我的一种方式。“人在社会里要扮演各种角色，儿子、员工、朋友……可在追风的时候，我面对的是纯粹的大自然，不用在意任何眼光，能毫无顾忌地释放情绪，展现最真实的自己。”王路澄说，每次与台风正面相遇，或是看到罕见的自然奇观，他都会激动地大叫，把所有压力都抛在脑后。

尽力追风，努力进行气象科普，“这些年下来，追过的强对流天气有几十场了。”为此，王路澄和几位气象爱好者一起，将这些年拍摄的气象资料剪辑成了一部纪录片——《风暴之下》，没想到在社交媒体上成了“爆款”。

纪录片里的画面壮观又震撼，弹幕里满是网友的惊叹：“像《星际穿越》里的场景”“这是大自然最震撼的杜比音效”“翻滚的云像魔女药罐里的气泡”……

而纪录片中的一段旁白，则道出了“追风者”们对大自然的敬畏：“风暴这种像精灵一样的自然现象，是大自然的智慧与仁慈，它赋予地球葱葱郁郁和硕果累累。风暴此消彼长地向前滚动，又在途中慢慢消失，这是数亿年来大气的无尽循环。我们只是这场循环中的观察者，是风暴的过客。而正是这些循环，平衡着自然界的能量，让生命得以不断延续。”

（半岛全媒体首席记者 高芳 图片由受访者王路澄提供）

来源：大众·半岛新闻